旧のデマンド監視装置を作業場内に移設。
素晴らしい秋空の中、今朝は職場に直行しました。
写真のボンバルディアに乗ることは先ず無いですが、今月のフライトは下旬に予定しています。
クルマがだいぶ汚れたので、スタンドに預けました。
写真は、珍しいレジナンバーJA0070機(JALのB777-246)です。
通信エラーを度々起こしていたデマンド監視装置。
この度、高機能バージョンを導入することになり、電波条件の良い2階作業場に移設しました。
引き続きクモE4−600の造形を進めています。
パテ塗りにはさすがに参ったので、クモのもう一方の顔はプラ板積層にします。
帰りに見舞いに行きました。
隣の月島もんじゃ焼き屋と並んでこの界隈では「老舗」の饂飩倉ボンチカです。
手焼きあごだしうどんとは如何なるものか?
3連休初日の明日は家族でお見舞いに行きます。
写真のボンバルディアに乗ることは先ず無いですが、今月のフライトは下旬に予定しています。
クルマがだいぶ汚れたので、スタンドに預けました。
写真は、珍しいレジナンバーJA0070機(JALのB777-246)です。
通信エラーを度々起こしていたデマンド監視装置。
この度、高機能バージョンを導入することになり、電波条件の良い2階作業場に移設しました。
引き続きクモE4−600の造形を進めています。
パテ塗りにはさすがに参ったので、クモのもう一方の顔はプラ板積層にします。
帰りに見舞いに行きました。
隣の月島もんじゃ焼き屋と並んでこの界隈では「老舗」の饂飩倉ボンチカです。
手焼きあごだしうどんとは如何なるものか?
3連休初日の明日は家族でお見舞いに行きます。
今日のショット:
関空開港20周年を記念した訳ではありませんが、丁度10年前に撮影した珍機・ANAのA321−131の写真です。
ANA在籍機はたった8機しかなく、活躍期間は僅か10年でした。
関空開港20周年を記念した訳ではありませんが、丁度10年前に撮影した珍機・ANAのA321−131の写真です。
ANA在籍機はたった8機しかなく、活躍期間は僅か10年でした。
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