TAT式パワーパック完成!
東海道新幹線開業50周年を記念した訳ではありませんが、映画「新幹線大爆破」のDVDとサントラ盤CD及びN700系Z0のチョロQです。
TAT式パワーパックが完成しました!
一見オーディオステレオアンプ風なのがチャームポイントです♪。
比較のため、でんこちゃんのぬいぐるみを乗せてみました。
TATパワーパックの内部です。
3段ダーリントン、ファイナルは2N3055のエミッターフォロアーによるパワーコントロール回路を基本にして、15Vツェナーダイオード定電圧回路からマスコン・タップを出し、ケミコンの充放電でノッチアップとブレーキ動作を再現しています。
また、長編成の車両解結がスムーズに行える様、切り替えによりマニュアル式のコントローラーが動作する様にしています。
小型モーターによるテストを行い、動作を確認しました。
近々、本格的な長編成でトライしてみます。
フロントパネルの詳細です。
今回は、オーディオアンプ風のケースに組み込みましたが、電車でGOのコントローラーがあれば、それに組み込みたく思います。
左サイドパネルには、TOMIXのポイントスイッチ(5531/5532)が取り付けられる様、同スイッチの廃物を端子部分のみを切り取って組み込んでいます。
リアパネルの詳細です。
1系統の運転出力の隣には、KATO製ポイントアダプター(24−842)が接続できる様、AC12V出力を設けています。
動作安定性向上のため、グランドアース端子を新設しました。
TAT式パワーパックが完成しました!
一見オーディオステレオアンプ風なのがチャームポイントです♪。
比較のため、でんこちゃんのぬいぐるみを乗せてみました。
TATパワーパックの内部です。
3段ダーリントン、ファイナルは2N3055のエミッターフォロアーによるパワーコントロール回路を基本にして、15Vツェナーダイオード定電圧回路からマスコン・タップを出し、ケミコンの充放電でノッチアップとブレーキ動作を再現しています。
また、長編成の車両解結がスムーズに行える様、切り替えによりマニュアル式のコントローラーが動作する様にしています。
小型モーターによるテストを行い、動作を確認しました。
近々、本格的な長編成でトライしてみます。
フロントパネルの詳細です。
今回は、オーディオアンプ風のケースに組み込みましたが、電車でGOのコントローラーがあれば、それに組み込みたく思います。
左サイドパネルには、TOMIXのポイントスイッチ(5531/5532)が取り付けられる様、同スイッチの廃物を端子部分のみを切り取って組み込んでいます。
リアパネルの詳細です。
1系統の運転出力の隣には、KATO製ポイントアダプター(24−842)が接続できる様、AC12V出力を設けています。
動作安定性向上のため、グランドアース端子を新設しました。
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