博多発のぞみ20号でビジネスモードに切り替える。
山鹿温泉郷の旅館の朝食は豪華そのもの。
ついついビール1本注文しちゃいそうです(笑)。
こうなると社食みたいな東横インの朝食が味気なくなり食べられなくなります(笑)。
新玉名駅です。
木質感を重視した設計になっています。
博多までこの「つばめ336号」(800系100番台)に乗りました。
正に「旅を楽しむ」電車と思います。
九州の旅行は博多で終了です。向かい側に停まっているビジネスオンリーなのぞみ20号で否応なくビジネスモードに強制切り替えです。
のぞみ20号はN700系プラスA、JR西日本持ちの5000番台・K編成でした。
写真は遠景で分かり難いですが、踏切を渡る817系です。
朝食が豪華だったのと、博多での乗り換え時間が短かったため、昼食は無愛想な車販のサンドイッチにしました。
福山城です。
福山駅の新幹線ホームは、全面ガラス張りになっていて福山城が見渡せます。
尾道への”通”の観光客は、新尾道で降りるのではなく、この福山で在来線に乗り換えて海岸線を楽しみながら、尾道駅まで乗るそうです。
岡山です。手前に117系サンライナー、遠方に食パン113系が見えます。
のぞみ20号は、一番新しい27番線ホームに停まりました。
乗れませんでしたが、大阪地下鉄歴代車両&朝ドラごちそうさんラッピング電車です。
自分用のお土産にくまモンのウェットナプキンを持ってきました(笑)。
ついついビール1本注文しちゃいそうです(笑)。
こうなると社食みたいな東横インの朝食が味気なくなり食べられなくなります(笑)。
新玉名駅です。
木質感を重視した設計になっています。
博多までこの「つばめ336号」(800系100番台)に乗りました。
正に「旅を楽しむ」電車と思います。
九州の旅行は博多で終了です。向かい側に停まっているビジネスオンリーなのぞみ20号で否応なくビジネスモードに強制切り替えです。
のぞみ20号はN700系プラスA、JR西日本持ちの5000番台・K編成でした。
写真は遠景で分かり難いですが、踏切を渡る817系です。
朝食が豪華だったのと、博多での乗り換え時間が短かったため、昼食は無愛想な車販のサンドイッチにしました。
福山城です。
福山駅の新幹線ホームは、全面ガラス張りになっていて福山城が見渡せます。
尾道への”通”の観光客は、新尾道で降りるのではなく、この福山で在来線に乗り換えて海岸線を楽しみながら、尾道駅まで乗るそうです。
岡山です。手前に117系サンライナー、遠方に食パン113系が見えます。
のぞみ20号は、一番新しい27番線ホームに停まりました。
乗れませんでしたが、大阪地下鉄歴代車両&朝ドラごちそうさんラッピング電車です。
自分用のお土産にくまモンのウェットナプキンを持ってきました(笑)。
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