京急ブルースカイトレインを仕上げる。
今日は1月17日。
阪神淡路大震災から19年目です。
会社の男子トイレの使い方が清潔さに欠ける為、正しい使い方を啓蒙しました。
京急ブルースカイトレインのシール貼り等を済ませ、恒例のカプラー交換を行いました。
使用交換カプラーはKATOの11−704です。
M車のみカプラーアームが長く、連結面間が他のT車に比べて開きますが、敢えてそのままにしました。
阪神淡路大震災から19年目です。
会社の男子トイレの使い方が清潔さに欠ける為、正しい使い方を啓蒙しました。
京急ブルースカイトレインのシール貼り等を済ませ、恒例のカプラー交換を行いました。
使用交換カプラーはKATOの11−704です。
M車のみカプラーアームが長く、連結面間が他のT車に比べて開きますが、敢えてそのままにしました。
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