今日は伊丹の得意先回りついでに空見(笑)。
今日は、伊丹の得意先を回りました。
軍行橋を渡り損ねて、空港トンネルを潜って伊丹市内に出ました。
得意先を回り終えて、今日は伊丹スカイパークで撮影と空見をしました。
もうすぐ1月17日。
阪神淡路大震災を想定した防災訓練をやっているのか、JGや医療関係ヘリのコントロールゾーンへの出入りが多かったです。
先ずは赤(JAL・JAC/SAAB340B)と緑(ANA/DHC−8−Q400)の取り合わせから。
ここはスカイランド原田より32エンド寄りなので、良いアングルで撮れます。
来る日曜日(12日)はANAのB747−481のラスト遊覧フライトなので、できるだけ良いアングルで撮ろうと思っています。
エンブラエル170のエアボーン(離陸/RWY32R)の瞬間です。
こちらはRWY32LをエアボーンするA320−200です。
スーパードルフィン・B737−500が32Rに降りてきました。
このB767−346は北海道行きでお世話になった機種かもしれません。
B737−881の着陸・スラストリバーサの瞬間です。
B787−8の着陸をマッシブに捉えてみました。
トレント・エンジンのRRマークが存在感を出しています。
B777−281の離陸を月刊エアライン誌の表紙風に撮ってみました。
AMXは写真のIBEX並みに離着陸すれば便利なのですが、1日1往復では厳しいものがあります。
B737−500の離陸をまたまた月刊エアライン表紙風に。
B737−500もこうして見ると迫力があります。
B737−500の離陸シーンをこんどは俯瞰で撮ってみました。
B777−246の離陸をしつこく月刊エアライン表紙風に。
スーパードルフィン・B737−500の着陸・スラストリバーサーの瞬間です。
大阪伊丹ではB737−500とDHC−8−Q400が一番多い様です。
伊丹では珍客。
昔懐かしいJACカラーのDHC−8−Q400です。
数年前に鹿児島でも見ました。
すっかり遅くなったので、急ぎ帰社しました(汗)。
夕日が綺麗ですが雲が多く、明日は雨です。
軍行橋を渡り損ねて、空港トンネルを潜って伊丹市内に出ました。
得意先を回り終えて、今日は伊丹スカイパークで撮影と空見をしました。
もうすぐ1月17日。
阪神淡路大震災を想定した防災訓練をやっているのか、JGや医療関係ヘリのコントロールゾーンへの出入りが多かったです。
先ずは赤(JAL・JAC/SAAB340B)と緑(ANA/DHC−8−Q400)の取り合わせから。
ここはスカイランド原田より32エンド寄りなので、良いアングルで撮れます。
来る日曜日(12日)はANAのB747−481のラスト遊覧フライトなので、できるだけ良いアングルで撮ろうと思っています。
エンブラエル170のエアボーン(離陸/RWY32R)の瞬間です。
こちらはRWY32LをエアボーンするA320−200です。
スーパードルフィン・B737−500が32Rに降りてきました。
このB767−346は北海道行きでお世話になった機種かもしれません。
B737−881の着陸・スラストリバーサの瞬間です。
B787−8の着陸をマッシブに捉えてみました。
トレント・エンジンのRRマークが存在感を出しています。
B777−281の離陸を月刊エアライン誌の表紙風に撮ってみました。
AMXは写真のIBEX並みに離着陸すれば便利なのですが、1日1往復では厳しいものがあります。
B737−500の離陸をまたまた月刊エアライン表紙風に。
B737−500もこうして見ると迫力があります。
B737−500の離陸シーンをこんどは俯瞰で撮ってみました。
B777−246の離陸をしつこく月刊エアライン表紙風に。
スーパードルフィン・B737−500の着陸・スラストリバーサーの瞬間です。
大阪伊丹ではB737−500とDHC−8−Q400が一番多い様です。
伊丹では珍客。
昔懐かしいJACカラーのDHC−8−Q400です。
数年前に鹿児島でも見ました。
すっかり遅くなったので、急ぎ帰社しました(汗)。
夕日が綺麗ですが雲が多く、明日は雨です。
先般放映されたドラマ
「ミス・パイロット」の
サントラを掛けながら撮影していました。
そうしたら、本物のミス・パイロットが
操縦するシップがエアボーンしました。
いつもの様に理由は申し上げられませんが・・・(汗)。
「ミス・パイロット」の
サントラを掛けながら撮影していました。
そうしたら、本物のミス・パイロットが
操縦するシップがエアボーンしました。
いつもの様に理由は申し上げられませんが・・・(汗)。
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