久しぶりに鉄道模型などを買いました。
業者の都合により、来週から昼食の仕出し弁当がなくなります。
残念ですが仕方がありません。写真のうどん屋にでも食べに行くかと思っています。
新しいUPSが届きましたので、壊れたDCM製品を撤去し、交換することにします。
最も汎用的で、バッテリー交換がやり易いオムロンのBX50シリーズにしました。
今日は久しぶりに鉄道模型やアッシーパーツを購入しました。
このアッシーパーツでKATOの287系くろしおの増結3両セットを独立走行出来る様改造します。
先ずは、中間車をM化します。
増結専用ゆえライトユニットの入っていない先頭車をヘッド・テールライト点灯化改造しました。
スイッチプレートも買い求め、付属編成として使用する場合は消灯する様にしました。
KATOにしては珍しい旧国・クモハ53の編成を2本買いました。
先ずは、クハ47との編成セットです。
こちらは、クハ68とのセットになります。モハ52の面影を残すクモハ53。いっそモハ52も作って欲しいものです。
また、嵐電こと京福電鉄モボ101の京紫編成をM/Tとも購入しました。
なかなか綺麗なものでした。
残念ですが仕方がありません。写真のうどん屋にでも食べに行くかと思っています。
新しいUPSが届きましたので、壊れたDCM製品を撤去し、交換することにします。
最も汎用的で、バッテリー交換がやり易いオムロンのBX50シリーズにしました。
今日は久しぶりに鉄道模型やアッシーパーツを購入しました。
このアッシーパーツでKATOの287系くろしおの増結3両セットを独立走行出来る様改造します。
先ずは、中間車をM化します。
増結専用ゆえライトユニットの入っていない先頭車をヘッド・テールライト点灯化改造しました。
スイッチプレートも買い求め、付属編成として使用する場合は消灯する様にしました。
KATOにしては珍しい旧国・クモハ53の編成を2本買いました。
先ずは、クハ47との編成セットです。
こちらは、クハ68とのセットになります。モハ52の面影を残すクモハ53。いっそモハ52も作って欲しいものです。
また、嵐電こと京福電鉄モボ101の京紫編成をM/Tとも購入しました。
なかなか綺麗なものでした。
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