ひさびさの茨城県日立市出張。
再び行くことはないだろうと思っていた茨城県日立市まで日帰り出張します。
のぞみ208号・KATOのNゲージと同じZ1編成です。
ひさびさに1人連れを伴った出張です。
上野からスーパーひたち15号・K9編成に乗車しました。
最後尾・上野寄りの車両でした。
やはり柏駅付近で、
最大0.34μシーベルト/時
を計測しました。
リゾートエクスプレスゆうの電源車である「ゆうマニ」ことマニ50−2186です。水戸駅構内で確認しました。
ちなみに、リゾートエクスプレスゆうの本編成は勝田車両センターに居ました。
時間調整をかねて、日立駅で一旦下車して昼食をとりました。
昼食後、この415系に乗って目的地を目指しました。
駅ではタクシーが来ず、駅から先方までの往復4Kメートルを歩くことになりました。
さっき乗車したのと同一編成(K540)の415系に乗って勝田まで行きました。
勝田始発のフレッシュひたち48号(E657系K3編成)です。本当はE653系を期待していたのですが。
自由席に乗車したので、いわき寄り最後尾の車両に乗りました。
KATOから限定品模型が発売され、エラいプレミアがついた鹿島臨海鉄道6000形です。
この6000形の中には、アニメ「ガールズ&パンツアー」ラッピング車があるそうですが・・・。
デジカメのバッテリーがアウトになったので、ここからはスマホ撮影の画像になります。
上野駅の石川啄木の歌碑です。
時間が無かったため、御殿山(北品川)行きを断念して東京駅方面に向かいました。
KATOのNゲージと同じN700A系G3編成です。ただし、
これには乗りません。
のぞみ257号N700系N8編成(西日本持ち)で帰りました。久々に「いい日旅立ち・西へ」の車内チャイムを聞きました。
のぞみ208号・KATOのNゲージと同じZ1編成です。
ひさびさに1人連れを伴った出張です。
上野からスーパーひたち15号・K9編成に乗車しました。
最後尾・上野寄りの車両でした。
やはり柏駅付近で、
最大0.34μシーベルト/時
を計測しました。
リゾートエクスプレスゆうの電源車である「ゆうマニ」ことマニ50−2186です。水戸駅構内で確認しました。
ちなみに、リゾートエクスプレスゆうの本編成は勝田車両センターに居ました。
時間調整をかねて、日立駅で一旦下車して昼食をとりました。
昼食後、この415系に乗って目的地を目指しました。
駅ではタクシーが来ず、駅から先方までの往復4Kメートルを歩くことになりました。
さっき乗車したのと同一編成(K540)の415系に乗って勝田まで行きました。
勝田始発のフレッシュひたち48号(E657系K3編成)です。本当はE653系を期待していたのですが。
自由席に乗車したので、いわき寄り最後尾の車両に乗りました。
KATOから限定品模型が発売され、エラいプレミアがついた鹿島臨海鉄道6000形です。
この6000形の中には、アニメ「ガールズ&パンツアー」ラッピング車があるそうですが・・・。
デジカメのバッテリーがアウトになったので、ここからはスマホ撮影の画像になります。
上野駅の石川啄木の歌碑です。
時間が無かったため、御殿山(北品川)行きを断念して東京駅方面に向かいました。
KATOのNゲージと同じN700A系G3編成です。ただし、
これには乗りません。
のぞみ257号N700系N8編成(西日本持ち)で帰りました。久々に「いい日旅立ち・西へ」の車内チャイムを聞きました。
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