久々の、久々の泊り込み出張です。

今日から、久々の泊り込み出張です。あらゆる意味で久々です。

3月の北海道以来久々の遠地出張であること、

久々に展示会見学がメインの出張であること、

久々に導入調査がメインの出張であること、です。

EX-ICカード利用で千円ほど運賃が安くなる一番列車(のぞみ200号)に乗りました。
のぞみ200号(手前)と202号(奥の27番線)です。

N700AプラスAは来ないかと注目したものの、この京都駅で見かけたN700Aが今回の最初で最後でした。
N700Aを見たのは今回これが最初で最後。

同じJR東海グループ企業でありながら、toIcaが使えない東海交通事業キハ11です。
toIcaが使えない東海交通事業のキハ11です。

特急東海が廃止され、本線上で見かけることが殆ど無かった373系です。
珍しい373系の走行シーンです。

展示会の開場まで時間的余裕があったので、ゆりかもめを少し待って最前列に陣取りました

ビルのジャングルの中を、急カーブに身を捩じらせて進むゆりかもめです。
今回ゆりかもめの最前列に座りました。

お台場に来ると、陸・海・空の三大パノラマが楽しめ、なかなかの絶景です。
なかなか絶景です(笑)。

お目当ての3Dプリンターは、「3D&バーチャルリアリティ展」にて展示されています。
3Dプリンターは3D&バーチャルリアリティ展にて展示。

テレビなどで取り上げられたパーソナル・ユースのエントリーモデル「CUBE」(3Dシステムズ社)です。

値段は約16万円本当は10万円を切って欲しいですが、デザイナーが評価用に導入するのが多いとのことです。
個人用3Dプリンター・CUBE(約16万円)です。

こちらは、2種類の樹脂カートリッジが使えるCUBE-X Duoです。ワーク領域がCUBEの倍近くになり、実用性が高そうです。気になる値段は40万円台になります。
2色タイプのCUBE-X Duoです。

注目度No.1のCUBEは、マスコミ各社によるカメラの一斉砲撃を浴びていました。

写真はTBSの取材クルーですが、この他にテレビ朝日テレビ東京の取材クルーを確認しました。
CUBEは、マスコミ取材が凄かったです(写真はTBSの取材クルー)。

スペイン製鍛造装置NeoTechman殆どバリを出さずに鍛造加工が出来る次世代鍛造機です。

国内で導入しているところがあるそうですが、その実態は全くわかりませんでした。

この台湾ブース内にある、業者が導入したとのことで、早速話を聞きに行きました。
NeoTechman鍛造装置を導入した台湾企業のある台湾ブースです。

一通りの見学・調査が終わったので、ビッグサイトをあとにしました。

りんかい線では、今回で見納め、乗り納めになるであろう205系を追いかけました。
大崎行普通です。

一方、最新のE233系3000番台を見ることは一切無かったです。
こちらは新木場行です。

新宿に出て、京王線に乗り換えて橋本まで行きます。
快速・川越行です。

りんかい線・埼京線のホームは、後から出来たためか山手線などとはだいぶ離れたところにあります。

恵比寿はともかくも、渋谷や新宿は半端ない程遠いです。
辺鄙なところにある新宿駅埼京線ホームです。

更に京王線は、デパートの地下食品売場の脇にあって、とても分かり難いです。
分かり難い京王線の乗り場です。

京王線特急と言えばこの8000系でしたが、今日は快速運用です。

もっとも、京王線にはロマンスカーみたいなものは無いので、どのクルマが特急になっても大して変わりませんが。
8000系です。

乗車した特急は、この頃よく乗車する7000系でした。
7000系です。

普段は通過駅の橋本に、この時間帯に降り立ったのは初めてです。
橋本駅前です。

今晩宿泊の東横イン・橋本駅北口は、ちょっと得したセミダブルベッドの部屋でした。

梅雨の湿気の多い蒸し暑さに加え、このところの節電で、行くところ、行くところが暑苦しくて、暗くて陰気臭いです。

ほどよく冷房を入れて、このセミダブルベッドで爆睡したのは言うまでもありません。
久しぶりにベッドで寝ました。
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