雷に苛まれたレイアウトメンテナンス。
今朝もランニングしました。
今日は9月最初のレイアウトメンテナンスです。
台風のせいで、昨日の今頃は全く走らなかった東海道新幹線です。
京急モノレールです。
諸作業ののち、簡単な昼食をとり、出発しました。
混雑の原因になる、無神経なレーン閉鎖です。
事情により、今日は少し早い目に出ました。
教習中の高速バスです。
滅多に見ない姫新線のキハ120です(東津山)。
このあとの雷雨が信じられないような晴天です。
キハ47のお出迎えを受けました。
雨雲が出始めました。
要メンテナンスの車両たちです。
いずれもギアへのホコリの噛み込みが原因でした。
速度調整ボリュームの軸がガタガタにになっているので、パーツを交換します。
パネル内部にもホコリが溜まっていたので、エアブローで吹きました。
ボリューム本体の交換と、イニシャライズ修正によるメインマイコンの入れ替えをしました。
当然ながら転車台本体の分解・清掃メンテナンスも行いました。
タイミングスイッチの接触部分は本格的に分解整備しました。
写真のポイントの通電が悪くなっていたので、清掃対応しました。
激しい雷雨に見舞われ、ノイズのせいか、プログラム運転チェックで想定外のエラーが出るなど難儀しました。
今日は期間限定のカレーつけ麺を食しました。
北朝鮮がミサイルを連発したせいか、自衛隊車両が大移動していました。
新名神・箕面有料道路経由で帰りました。
今日は9月最初のレイアウトメンテナンスです。
台風のせいで、昨日の今頃は全く走らなかった東海道新幹線です。
京急モノレールです。
諸作業ののち、簡単な昼食をとり、出発しました。
混雑の原因になる、無神経なレーン閉鎖です。
事情により、今日は少し早い目に出ました。
教習中の高速バスです。
滅多に見ない姫新線のキハ120です(東津山)。
このあとの雷雨が信じられないような晴天です。
キハ47のお出迎えを受けました。
雨雲が出始めました。
要メンテナンスの車両たちです。
いずれもギアへのホコリの噛み込みが原因でした。
速度調整ボリュームの軸がガタガタにになっているので、パーツを交換します。
パネル内部にもホコリが溜まっていたので、エアブローで吹きました。
ボリューム本体の交換と、イニシャライズ修正によるメインマイコンの入れ替えをしました。
当然ながら転車台本体の分解・清掃メンテナンスも行いました。
タイミングスイッチの接触部分は本格的に分解整備しました。
写真のポイントの通電が悪くなっていたので、清掃対応しました。
激しい雷雨に見舞われ、ノイズのせいか、プログラム運転チェックで想定外のエラーが出るなど難儀しました。
今日は期間限定のカレーつけ麺を食しました。
北朝鮮がミサイルを連発したせいか、自衛隊車両が大移動していました。
新名神・箕面有料道路経由で帰りました。
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