趣味人ジージョのＷｅｂＬｏｇ

今日は第２０回国際鉄道模型コンベンションを見学します。

サンプラザ中野くんのライブの広告看板です。


ポールスター２・９０００系０４Ｆです。


前日は台風で大混乱した新幹線乗り場です。
マスコミが後日取材をしていました。


台風当日は各店舗は早仕舞いしていました。


のぞみ２００号・Ｘ４５編成・WiFi対応車に乗ります。


新横浜での自由席特急券者の乱入を避けるため早割グリーン車に乗ります。


いつもの通勤路です。


近鉄バスの車庫です。


鳥飼車両基地です。


阪急京都線との併走区間です。


未だに解体されていない西浜松の元リニア・鉄道館展示車両です。


遠方に静岡鉄道Ａ３０００形０４Ｆ・ブリリアントオレンジイエローが見えます。


小田急線です。


通称新幹線住宅です。


東急多摩川線の新７０００系です。


Ｐマンション・ビルです。


大崎付近でいつも出くわすＥ２５９系Ｎ’ＥＸです。


Ｅ２３５系とやがてはこれに置き換わるＥ２１７系（手前）です。


２８５系サンライズエクスプレスです。


Ｅ５３１系です。


Ｅ４系ＭａｘとＥ５系です。


ゆりかもめは新潟トランシス・７０００系でした。


会場の東京ビッグサイトです。あとで聞くところによると昨年より盛り上がったとのことです。


マイクロエースの会場限定特製品は早々と予約券終了になりました。
８時半前までに並ばないと予約券をゲットできないとのことでした。

また、ＪＡＭコンテナ車も予約券終了になっていました。


カワイモデルの１６５系です。特別に並べて見せてもらいました。
オリジナルはラワンの床板にインサイドギアモーターでしたが、プラ床板に替え、ＭＰ動力になっていました。


欧州風リゾートホテルのシーナリーです。


転車台についつい目が行きます。


江ノ電沿線を再現したシーナリーセットです。


レストアＨＯのブースは健在でした。


アンコリライトなどを忠実に再現したＡＮＡのＢ７８７−８の模型です。
これでポポンデッタあたりから出ているレインボーライトを室内灯にしたら完璧ですが。


黒柳鉄道の見事な坂の街のシーナリーです。



衣笠鉄道の気動車です。


自動踏切の試作モデルです。


立花孝志がいらんことをして人気急上昇の崎陽軒のシウマイ弁当を看板にしたセットです。


３線式Ｏゲージの走行実演です。


１３ミリゲージの展示コーナーで見かけたサハ７５０２１・両開き扉試作車（戦災焼失）の模型です。


海外品の転車台に日本形扇形車庫を組み合わせています。


同様に梅小路蒸気機関車館を再現しています。


Arduinoとサーボモーターを組み合わせてゆっくり転轍するポイントのモデルです。


マイコンとセンサー等を組み合わせてプッシュプルのトーマスを制御する実演ですが、なかなか上手く行かなかったようです。


ＴＥＭＵ１０００形ハローキティタロコ号です。ネットオークションでは２５万円ものプレミアがついています。


５インチゲージ車両のモデル展示です。


昭和の下神明の風景です。


こちらのハローキティ・サンリオラッピング車（京王９０００系）は今秋にマイクロエースから発売されます。


チャリティ・オークションの出展品です。


昔の鉄道模型の売り場を再現したコーナーです。


模型とラジオはよく読みました。


昼食をとります。


旅の定番・崎陽軒のシウマイ弁当です。


阪急西宮北口のダイヤモンドクロスです。


実感的な１３ミリゲージの走行実演です。


レゴを使ったＬゲージのコーナーです。


転車台も上手く作り込んでいます。


ＪＲ東海承認・Ｎ７００Ａ系のバルーンルームです。


マフ・ポッター号の走行実演です。屋内用に動力をエアーにしています。


転車台の展示はあってもあまり動かしていないようでした。



山手線ゲームのコーナーです。


ＴＯＭＩＸのＴＮＯＳの実演デモです。


トワイライト瑞風の試作品です。


２８１系はるかの通常バージョン色が展示されています。


ＧＭのブースでは牛久保氏が講演していました。
右上のポスターは会場発表の阪急１０００・１１００系の発売予告です。


ディディエフのブースです。


総合車両製作所・楽天電車市場のブースです。

鉄コレ・東急デハ３４５０系の発売予告をしていました。


ＫＡＴＯではトワイライト瑞風の試作品が順調に仕上がっていました。


東武下今市機関区の展示の脇に鎮座するＤＣＣ制御の転車台です。


大型レイアウトの制御ボードです。


このリレーでポイントに制御信号を送ります。


こちらはＫＡＴＯの転車台と扇形車庫を組み合わせた展示です。


鉄コレ化される東急デハ３４５０系です。
この手の車両は過去に一度だけ乗りましたが、池上線、目蒲線と歌になれども残念車両としてのイメージが強いです。


此度北海道を走る伊豆急ザ・ロイヤル・エクスプレスです。実車では佐用の木工職人が座席椅子を作ったそうです。


デヤ７９００形（初代ＴＯＱｉ）もいる東京謎電車です。


砂漠の大地をイメージするレイアウトです。


岩山の頂にシャングリラのような緑豊かなオアシスがあります。


ギミック２０１９のブースです。電池切れか食堂車のボディが上がりませんでした。


投炭手が投炭しています。


桜並木が美しいレイアウトモジュールボードです。


鉄模製作における３Ｄプリンターの活用は一般的になりました。


先週のプレス・板金・フォーミング店で紛失した名刺入れ。
後日東京ビッグサイトから拾得の連絡があり、コンベンションの帰りに引き取りました。


帰りのゆりかもめは、７３００系でした。


先ほどまで見ていたシーナリーボードの様な光景です。


今回は往きも帰りも山手線はＥ２３５系でした。


のぞみ３７９号・ラージＡ・Ｇ１５編成・WiFi対応に乗りました。


新幹線なるほど発見デーは１０月５・６日に開催です。


一旦ウチに帰って、着替えて前乗りします。


途中、まいどおおきに食堂で夕食をとりました。


前乗りの宿に向かいます。


２時間弱で到着しました。


今回会場限定品で購入したのは、ＴＯＭＩＸの２０９系１０００番台さよなら常磐線と緑のコンテナセットです。