JR313系三昧の1日。
土曜日もランニングに勤しみました。
少しゆっくり目で出社です。
JR313系のKATO製1100番台、1300番台、及び1600番台を箱出ししました。
こちらは1100番台。
名古屋駅でよく見かける1300番台。
1600番台です。
同包されている愛知環状鉄道2000系青帯がセットアップされていなかったので、整備しました。
用事でイオンモール四條畷に行き、昼食をここでとりました。
食パンを買おうと、一本堂に歩いていきました。
勢いづく山本太郎です。
今では珍しい公衆電話ボックスです。
いつものプレーンが売り切れで、次のロットの焼き上がりまで時間が掛かるので、国産小麦を原料にした日本の食パンにしました。
KATO版の313系2300番台と2500番台を箱出ししました。
この度購入したKATO版の5000番台は、連結中間にバーがついています。
TOMIX版の0番台と300番台をセットアップします。
行先シールはKATOから発売されたグレードアップシールを流用します。
優先席とベビーカーシール貼りは別々のため、結構面倒です。
引き続きTOMIX版の2300番台と2350番台をセットアップします。
元のアーノルドカプラーでも連結面間は引き締まっていますが、好みによりKATOカプラーに交換します。
時間切れにより、退社しました。
貰い物のお菓子をいただきました。
少しゆっくり目で出社です。
JR313系のKATO製1100番台、1300番台、及び1600番台を箱出ししました。
こちらは1100番台。
名古屋駅でよく見かける1300番台。
1600番台です。
同包されている愛知環状鉄道2000系青帯がセットアップされていなかったので、整備しました。
用事でイオンモール四條畷に行き、昼食をここでとりました。
食パンを買おうと、一本堂に歩いていきました。
勢いづく山本太郎です。
今では珍しい公衆電話ボックスです。
いつものプレーンが売り切れで、次のロットの焼き上がりまで時間が掛かるので、国産小麦を原料にした日本の食パンにしました。
KATO版の313系2300番台と2500番台を箱出ししました。
この度購入したKATO版の5000番台は、連結中間にバーがついています。
TOMIX版の0番台と300番台をセットアップします。
行先シールはKATOから発売されたグレードアップシールを流用します。
優先席とベビーカーシール貼りは別々のため、結構面倒です。
引き続きTOMIX版の2300番台と2350番台をセットアップします。
元のアーノルドカプラーでも連結面間は引き締まっていますが、好みによりKATOカプラーに交換します。
時間切れにより、退社しました。
貰い物のお菓子をいただきました。
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