プリウスを乗り換えました。
14万キロを走行したプリウスです。今日で最後になります。

キハ185系九州横断特急のカプラーを交換しました。

鉄コレ・モハ62系をN化してカプラーを交換しました。

これまで乗ってきたプリウスの荷物をまとめます。

左が新しいプリウスです。燃費性能がかなり改善されています。


カーAVはメーカー純正ではなく、メディアが使えるディーラーオプションを選びました。

USBラインがつけられなかった為、シガーソケットから変換プラグを使います。
Qiインタフェースを持っている様ですが、ディーラーの話だと10Wタイプで無いため電力不足気味だそうです。

早速病院送迎をしました。
のだふじです。

野田駅ののだふじと阪神5700系です。

のだふじを探しにあちこち回りました。
かつて入院していた旧厚生年金病院のあたりです。

タワマンが出来た他はあまり変わらない様です。

HKではありませんが、大阪環状線323系です。

221系大和路快速と離合します。

我が家のガレージに入りました。


キハ185系九州横断特急のカプラーを交換しました。

鉄コレ・モハ62系をN化してカプラーを交換しました。

これまで乗ってきたプリウスの荷物をまとめます。

左が新しいプリウスです。燃費性能がかなり改善されています。


カーAVはメーカー純正ではなく、メディアが使えるディーラーオプションを選びました。

USBラインがつけられなかった為、シガーソケットから変換プラグを使います。
Qiインタフェースを持っている様ですが、ディーラーの話だと10Wタイプで無いため電力不足気味だそうです。

早速病院送迎をしました。
のだふじです。

野田駅ののだふじと阪神5700系です。

のだふじを探しにあちこち回りました。
かつて入院していた旧厚生年金病院のあたりです。

タワマンが出来た他はあまり変わらない様です。

HKではありませんが、大阪環状線323系です。

221系大和路快速と離合します。

我が家のガレージに入りました。

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