今年初の東京ビッグサイト展示会見学。
今日は今年初の東京ビッグサイト展示会を見学します。
雨の中新大阪へ向かいます。
のぞみ200号(X72編成・フリーWiFi非対応)に乗ります。
新横浜での自由席客の乱入を嫌って
グリーン車に乗りました。
尤も早朝便のグリーン車は比較的廉価です。
名古屋付近から夜が明けました。
富士山は見えませんでしたが、新幹線住宅を見ました。
東急多摩川線です。
首都圏の”国電”や新幹線を見ながら東京到着です。
新橋まで写真のE235系に乗りました。
側面の広告がサイネージ化されたとはいえ、吊広告は依然として健在です。
04編成ではありませんでした。
ゆりかもめ7300系に乗って国際展示場正門に向かいます。
喫煙スペースにたむろする人達です。
例年6月に開催される本展示会。今年は2月開催です。
午後3時ごろまで見学しました。
久々のスターバックスでお茶・休憩しました。
来る20日に中小企業向けセミナーイベントが開催される八広に下見に行きます。
新橋まで戻ります。
新幹線からは見えなかった富士山が見えてきました。
バスコレにしたいですね。
大井車両基地に引き上げる新幹線です。
新橋から都営浅草線・京成押上線に乗り八広に向かいます。
初乗車となる都営浅草線5500系です。
サスティナエンブレムが光ります。
八広駅は出入口が分かりにくく、セミナー会場も通りから奥まったところにあるので下見して正解でした。
駅売店は近鉄と同じファミマです。
今度は京急鮫洲に行くことにしました。
またしても都営5500系です。
車両メーカーがJ−Trecのためか、京王ライナー新5000系、東急田園都市線2020系、同大井町線6020系と外観が酷似しています。
本列車は品川から急行に変わるため、青物横丁で降ります。
京急1000形ステンレス車の堂々12両編成です。
普通列車で鮫洲に向かいます。
生憎鮫洲のおとどけいきゅうは閉店(営業時間外)していました。
旧東海道を散策しました。
品川に戻ります。
品川から東京まで山手線の10号車(サハ4600番台)に乗りました。
京急線からの乗換口の関係でそうなりました。
のぞみ235号(X24編成・フリーWiFi対応車)に乗りました。
LTEを切ってWiFi接続しました。
崎陽軒のシュウマイ弁当を食しました。
22時頃に帰宅しました。
雨の中新大阪へ向かいます。
のぞみ200号(X72編成・フリーWiFi非対応)に乗ります。
新横浜での自由席客の乱入を嫌って
グリーン車に乗りました。
尤も早朝便のグリーン車は比較的廉価です。
名古屋付近から夜が明けました。
富士山は見えませんでしたが、新幹線住宅を見ました。
東急多摩川線です。
首都圏の”国電”や新幹線を見ながら東京到着です。
新橋まで写真のE235系に乗りました。
側面の広告がサイネージ化されたとはいえ、吊広告は依然として健在です。
04編成ではありませんでした。
ゆりかもめ7300系に乗って国際展示場正門に向かいます。
喫煙スペースにたむろする人達です。
例年6月に開催される本展示会。今年は2月開催です。
午後3時ごろまで見学しました。
久々のスターバックスでお茶・休憩しました。
来る20日に中小企業向けセミナーイベントが開催される八広に下見に行きます。
新橋まで戻ります。
新幹線からは見えなかった富士山が見えてきました。
バスコレにしたいですね。
大井車両基地に引き上げる新幹線です。
新橋から都営浅草線・京成押上線に乗り八広に向かいます。
初乗車となる都営浅草線5500系です。
サスティナエンブレムが光ります。
八広駅は出入口が分かりにくく、セミナー会場も通りから奥まったところにあるので下見して正解でした。
駅売店は近鉄と同じファミマです。
今度は京急鮫洲に行くことにしました。
またしても都営5500系です。
車両メーカーがJ−Trecのためか、京王ライナー新5000系、東急田園都市線2020系、同大井町線6020系と外観が酷似しています。
本列車は品川から急行に変わるため、青物横丁で降ります。
京急1000形ステンレス車の堂々12両編成です。
普通列車で鮫洲に向かいます。
生憎鮫洲のおとどけいきゅうは閉店(営業時間外)していました。
旧東海道を散策しました。
品川に戻ります。
品川から東京まで山手線の10号車(サハ4600番台)に乗りました。
京急線からの乗換口の関係でそうなりました。
のぞみ235号(X24編成・フリーWiFi対応車)に乗りました。
LTEを切ってWiFi接続しました。
崎陽軒のシュウマイ弁当を食しました。
22時頃に帰宅しました。
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