連休初日は遠出をしました。
6日目のRUN&WALKです。
汗が滝の様に出ます。
とりあえず、手動モードなら問題ないので筐体2号を設置することにします。
また、筐体1号なら自動・手動ともにOKなので、両者を使い分けて貰ってその間に対策を立てます。
大宮の鉄道博物館は新館オープンにより入場料が上がりましたw。
B787・トレントエンジンのトラブルがいつまでも尾を引くANAです。
佐川急便の貨物コンテナです。
災害支援の自衛隊のクルマも走ります。
連休初日とあってサービスエリアは満員です。
溶ける様な暑さの中、現地入りしました。
設置環境の相違でも筐体2号の自動運転時の不具合は解消しませんでした。
一方、デモ車両のライト関係が点灯しないトラブルに対応しました。
筐体1号の内部です。基板は3分割されています。
筐体2号では基板を一体化した事がコモンモードノイズの発生原因になったのかもしれません。
現地から引き上げることにしました。
猛暑の中、購入したソフトクリームが一瞬で溶けかかりました。
金太郎、桃太郎とあるのに浦島太郎はいませんw。
箕面とどろみから箕面有料道路経由で帰りました。
北急・かやの中央(仮)駅予定地です。
同じく新船場(仮)駅予定地です。
京急モノレールです。
買物をして帰りました。
汗が滝の様に出ます。
とりあえず、手動モードなら問題ないので筐体2号を設置することにします。
また、筐体1号なら自動・手動ともにOKなので、両者を使い分けて貰ってその間に対策を立てます。
大宮の鉄道博物館は新館オープンにより入場料が上がりましたw。
B787・トレントエンジンのトラブルがいつまでも尾を引くANAです。
佐川急便の貨物コンテナです。
災害支援の自衛隊のクルマも走ります。
連休初日とあってサービスエリアは満員です。
溶ける様な暑さの中、現地入りしました。
設置環境の相違でも筐体2号の自動運転時の不具合は解消しませんでした。
一方、デモ車両のライト関係が点灯しないトラブルに対応しました。
筐体1号の内部です。基板は3分割されています。
筐体2号では基板を一体化した事がコモンモードノイズの発生原因になったのかもしれません。
現地から引き上げることにしました。
猛暑の中、購入したソフトクリームが一瞬で溶けかかりました。
金太郎、桃太郎とあるのに浦島太郎はいませんw。
箕面とどろみから箕面有料道路経由で帰りました。
北急・かやの中央(仮)駅予定地です。
同じく新船場(仮)駅予定地です。
京急モノレールです。
買物をして帰りました。
今日はDD13が転車台に載っています。
連休明けに因美線と津山線の一部が開通します。
キハ33−1001の車内が公開されていました。
見学タラップからの眺めです。
キハ52の納涼洗車体験コーナーです。
ライブスチームミニSLの乗車体験コーナーです。
スペースの関係でループが設置できず一直線を行って帰るものでしたが、迫力がありました。
運転台に乗せて貰って記念撮影をしてもらいました。
連休明けに因美線と津山線の一部が開通します。
キハ33−1001の車内が公開されていました。
見学タラップからの眺めです。
キハ52の納涼洗車体験コーナーです。
ライブスチームミニSLの乗車体験コーナーです。
スペースの関係でループが設置できず一直線を行って帰るものでしたが、迫力がありました。
運転台に乗せて貰って記念撮影をしてもらいました。
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