コントロールボックス予備機を検証チェック。
EF57−1のカプラーを交換します。
取説には書いていませんが、先台車の車軸を1本外すと作業しやすいです。
ナックルカプラーに交換完了です。
付け替えたものの、転車台が全く回らず、回収したコントロールボックス予備機を検証チェックしました。
現場と同条件(ケーブル延長)で検査しましたが、全く正常に動作しました。
テスターとオシログラフの両面で、ラッチスイッチのバウンシングをチェックしました。
今日は軽く昼食です。
少々雨の中でしたが、用事でなわての駅前付近に行きました。
粉モノ屋がオープンしていました。
この先にくだんのスタジオH.O.があるそうですw。
風が激しくなり、樋が外れて落下していました。
明日は豪雨・大雨です。
取説には書いていませんが、先台車の車軸を1本外すと作業しやすいです。
ナックルカプラーに交換完了です。
付け替えたものの、転車台が全く回らず、回収したコントロールボックス予備機を検証チェックしました。
現場と同条件(ケーブル延長)で検査しましたが、全く正常に動作しました。
テスターとオシログラフの両面で、ラッチスイッチのバウンシングをチェックしました。
今日は軽く昼食です。
少々雨の中でしたが、用事でなわての駅前付近に行きました。
粉モノ屋がオープンしていました。
この先にくだんのスタジオH.O.があるそうですw。
風が激しくなり、樋が外れて落下していました。
明日は豪雨・大雨です。
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