今日は商談食事会です。
今日は夕方から商談食事会のため電車通勤です。

北新地経由で参ります。


ずっと雨の1日でした。


完成したパワーパックです。



希少品となったヨ6000のカプラー交換をしました。

ク5000単品のカプラー交換と車両乗せをしました。



ED62のセットアップと飯田線貨物列車編成のカプラー交換をしました。

増結となるホキ5700のカプラー交換をしました。

コキ10000のカプラー交換をしました。

今日の昼食は軽めにしました。

午後からD51−498のセットアップをしました。

マイクロエースのEF67−2のカプラー交換をしました。



同じくEF67−101のカプラー交換をしました。

書類入れとして再利用されるKATOの運送用段ボール箱です。

食事会の会場に移動します。
来週の金曜日に伊勢原の本社ショールームを訪問するアマダの事業所です。

近畿車輛では南海8300系が甲種回送待ちをしていました。



ハローキティ新幹線は6月30日からです。

ICOCAで使える店舗を紹介したポスターです。

3ビルのエスカイヤクラブで商談と食事会になりました。









看板の23時にお開きになり、それなりの感触をつかめた商談となりました。

上手い具合に千里中央行に乗れました。



北新地経由で参ります。


ずっと雨の1日でした。


完成したパワーパックです。



希少品となったヨ6000のカプラー交換をしました。

ク5000単品のカプラー交換と車両乗せをしました。



ED62のセットアップと飯田線貨物列車編成のカプラー交換をしました。

増結となるホキ5700のカプラー交換をしました。

コキ10000のカプラー交換をしました。

今日の昼食は軽めにしました。

午後からD51−498のセットアップをしました。

マイクロエースのEF67−2のカプラー交換をしました。



同じくEF67−101のカプラー交換をしました。

書類入れとして再利用されるKATOの運送用段ボール箱です。

食事会の会場に移動します。
来週の金曜日に伊勢原の本社ショールームを訪問するアマダの事業所です。

近畿車輛では南海8300系が甲種回送待ちをしていました。



ハローキティ新幹線は6月30日からです。

ICOCAで使える店舗を紹介したポスターです。

3ビルのエスカイヤクラブで商談と食事会になりました。









看板の23時にお開きになり、それなりの感触をつかめた商談となりました。

上手い具合に千里中央行に乗れました。


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