今日は商談食事会です。
今日は夕方から商談食事会のため電車通勤です。
北新地経由で参ります。
ずっと雨の1日でした。
完成したパワーパックです。
希少品となったヨ6000のカプラー交換をしました。
ク5000単品のカプラー交換と車両乗せをしました。
ED62のセットアップと飯田線貨物列車編成のカプラー交換をしました。
増結となるホキ5700のカプラー交換をしました。
コキ10000のカプラー交換をしました。
今日の昼食は軽めにしました。
午後からD51−498のセットアップをしました。
マイクロエースのEF67−2のカプラー交換をしました。
同じくEF67−101のカプラー交換をしました。
書類入れとして再利用されるKATOの運送用段ボール箱です。
食事会の会場に移動します。
来週の金曜日に伊勢原の本社ショールームを訪問するアマダの事業所です。
近畿車輛では南海8300系が甲種回送待ちをしていました。
ハローキティ新幹線は6月30日からです。
ICOCAで使える店舗を紹介したポスターです。
3ビルのエスカイヤクラブで商談と食事会になりました。
看板の23時にお開きになり、それなりの感触をつかめた商談となりました。
上手い具合に千里中央行に乗れました。
北新地経由で参ります。
ずっと雨の1日でした。
完成したパワーパックです。
希少品となったヨ6000のカプラー交換をしました。
ク5000単品のカプラー交換と車両乗せをしました。
ED62のセットアップと飯田線貨物列車編成のカプラー交換をしました。
増結となるホキ5700のカプラー交換をしました。
コキ10000のカプラー交換をしました。
今日の昼食は軽めにしました。
午後からD51−498のセットアップをしました。
マイクロエースのEF67−2のカプラー交換をしました。
同じくEF67−101のカプラー交換をしました。
書類入れとして再利用されるKATOの運送用段ボール箱です。
食事会の会場に移動します。
来週の金曜日に伊勢原の本社ショールームを訪問するアマダの事業所です。
近畿車輛では南海8300系が甲種回送待ちをしていました。
ハローキティ新幹線は6月30日からです。
ICOCAで使える店舗を紹介したポスターです。
3ビルのエスカイヤクラブで商談と食事会になりました。
看板の23時にお開きになり、それなりの感触をつかめた商談となりました。
上手い具合に千里中央行に乗れました。
鉄道模型 | - | -