鉄道三昧?の1日でした。
くだんのコントロールボックスに関連してポイントが作動しなくなったとの報を受け、現地に急行しました。
阪神高速道路が珍しく渋滞していました。
サービスエリアのトイレ前にツバメの巣が出来ていました。
キハ47−0/1000の編成です。
トラブルは午前中に解決し帰路につきました。
スナバコーヒーを飲んでみたいものです。
阪急電車です。
大阪モノレールです。
N700A(ラージA)系です。
関空からのリムジンバスです。
台湾キャンペーン記事と700Tです。
当社製造の台湾新幹線インフラ部品と700Tです。
べるもんたをセットアップしました
ネコロジーコンテナ貨車20両のカプラー交換をしました。
おまけ。死神機関車ことEF64−1031にドナドナされる205系南武線です。
通常通り退社しました。
竣工間近の相川駅前マンションです。
阪神高速道路が珍しく渋滞していました。
サービスエリアのトイレ前にツバメの巣が出来ていました。
キハ47−0/1000の編成です。
トラブルは午前中に解決し帰路につきました。
スナバコーヒーを飲んでみたいものです。
阪急電車です。
大阪モノレールです。
N700A(ラージA)系です。
関空からのリムジンバスです。
台湾キャンペーン記事と700Tです。
当社製造の台湾新幹線インフラ部品と700Tです。
べるもんたをセットアップしました
ネコロジーコンテナ貨車20両のカプラー交換をしました。
おまけ。死神機関車ことEF64−1031にドナドナされる205系南武線です。
通常通り退社しました。
竣工間近の相川駅前マンションです。
ポイントマシンのトラブルシューティングに威力を発揮するLEDテスターを用意しました。
ボックスには異常なく、ポイント本体の不具合であることが判明しました。
初回の展示走行には間に合いませんでしたが、その次の11時の展示走行に立ち会いました。
オフィシャルサイドからの風景です。
モニターを見ながらの手動運転です。
手動の方がアナウンスとのシンクロがスムーズです。
晴天の土曜日とあって沢山のギャラリーで賑わいました。
キハ40が扇形機関車庫に入庫して展示走行完了です。
ボックスには異常なく、ポイント本体の不具合であることが判明しました。
初回の展示走行には間に合いませんでしたが、その次の11時の展示走行に立ち会いました。
オフィシャルサイドからの風景です。
モニターを見ながらの手動運転です。
手動の方がアナウンスとのシンクロがスムーズです。
晴天の土曜日とあって沢山のギャラリーで賑わいました。
キハ40が扇形機関車庫に入庫して展示走行完了です。
鉄道模型 | - | -