趣味人ジージョのＷｅｂＬｏｇ

今朝は体調が良かったのでＲＵＮ＆ＷＡＬＫしました。


ヤフーポイント消化で購入したスマホケースです。


今日は２日連続名古屋・中京方面行の１日目

一旦出社して、アーバンライナーで名古屋入り、新幹線で帰阪してから飲み会に出るため、電車通勤します。

ミスドの跡地はすっかり整備されました。


通常通りの出社です。

江坂発６時５分折り返し便です。


北新地６時２５分発四条畷行です。


席を温める暇なく、出発します。


近畿車輛では南海８３００系が製造されていました。


甲種回送出荷を待つ東京メトロ１３０００系です。


急ぎ環状線で鶴橋へ。


１０３系なき後も健在な玉造の１０３系ビルです。


予めチケットレスで特急券を押さえているので、鶴橋では乗車券を購入。

日本一小さいファミマです。


通勤車のシリーズ２１塗装は萎みましたが、特急車の塗装更新は続々と続いています。




新幹線でなかなかラージＡに当たらないのと同じく、アーバンライナーＮＥＸＴになかなか当たりません。


今回乗車したのもアーバンライナーｐｌｕｓですが、１番編成で特急７０周年マークを冠していました。


座席は定番のデラックスシートです。


簡単な昼食をとりました。


河内山本付近です。


ピンボケになったのが残念ですが、五位堂の車庫です。



モニターは前面のカメラ画像を映しています。


特急車とすれ違いです。


伊勢中川です。


修学旅行専用列車・あおぞら２が見えます。


観光列車・つどいも見えます。


伊勢鉄道のＮＤＣです。


すれ違い車の窓の向こうにはかるくんがいます。


ＪＲ東海・３１３系１３００番台です。


今日はＮＥＸＴを見ることは無かったです。


キハ７５系を見つつ、いよいよ到着です。



アーバンライナーとはここでお別れです。



今日はソリッドワークスのトポロジー解析機能を使った最適化設計のセミナーを受講します。

桜通口から出でて、会場に向かいます。



会場のビルは貸会議場をメインにしています。



約３時間のセミナーはソリッドワークス・プロフェッショナル・シミュレーション２０１８を使って、静解析やトポロジー解析の演習、更には３Ｄプリンターで製作したモデルを実際に破断実験をする等白熱教室さながらの内容が充実したものでした。


セミナー終了後、帰りの新幹線までやや時間があったので、エスカ地下街の書店で立ち読みをしたり、スタバでお茶しました。



明日もこの太閤通（通称親不孝通り）に出没します。


のぞみ２３７号に乗ります。Ｘ１７編成でラージＡではありませんでした。


３１３系１３００番台です。


名鉄電車です。



岐阜羽島の名鉄電車です。


京都につきました。


阪急７３００系です。


鳥飼基地です。


神崎川河川敷の日頃の通勤の道路です。


阪急下新庄駅に掛かるオーバークロス用の支柱です。


３ビルのエスカイヤクラブに行くので、ＪＲを使いました。


エスカイヤクラブからの夜景と今日のメニューです。










地下鉄梅田から電車で帰りました。


３００００系は中津行のため乗れませんでした。


結局１０Ａ系に乗りました。