工場のWiFi環境を大改善。
CASTの朝です。
身支度を整えました。
ライトな朝食です。
昨日の雨が嘘みたいな晴天の中工場に向かいました。
宿直ルームの土台が出来上がりつつありました。
ディスプレイに台が付きました。
WiFi環境を大改善しました。
セキュリティレベルの高いWPA2−PSK方式にチェンジしました。
お弁当の昼食です。
一旦本社に帰り、それから帰宅しました。
身支度を整えました。
ライトな朝食です。
昨日の雨が嘘みたいな晴天の中工場に向かいました。
宿直ルームの土台が出来上がりつつありました。
ディスプレイに台が付きました。
WiFi環境を大改善しました。
セキュリティレベルの高いWPA2−PSK方式にチェンジしました。
お弁当の昼食です。
一旦本社に帰り、それから帰宅しました。
ギャラリー:E235系による山手線まつり
KATO版E235系です。
10号車サハはE231からの流用です。
TOMIX版E235系04編成です。
10号車サハは純E235系です。
JR西日本にチケットの件でクレームをつけたらお詫びとして貰った置き時計です。
サスティナつながりで静岡鉄道A3000系です。
先週乗車した205系600番台Y5編成です。
E231系500番台初期車とE235系です。
同じTOMIX版でもこちらは10号車サハがE231系からの流用です。
烏山線メモリアルでキハ40系烏山線色と復活国鉄色の2両です。
KATO版E235系です。
10号車サハはE231からの流用です。
TOMIX版E235系04編成です。
10号車サハは純E235系です。
JR西日本にチケットの件でクレームをつけたらお詫びとして貰った置き時計です。
サスティナつながりで静岡鉄道A3000系です。
先週乗車した205系600番台Y5編成です。
E231系500番台初期車とE235系です。
同じTOMIX版でもこちらは10号車サハがE231系からの流用です。
烏山線メモリアルでキハ40系烏山線色と復活国鉄色の2両です。
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