工場のWiFi環境を大改善。
CASTの朝です。

身支度を整えました。

ライトな朝食です。

昨日の雨が嘘みたいな晴天の中工場に向かいました。

宿直ルームの土台が出来上がりつつありました。

ディスプレイに台が付きました。

WiFi環境を大改善しました。
セキュリティレベルの高いWPA2−PSK方式にチェンジしました。

お弁当の昼食です。

一旦本社に帰り、それから帰宅しました。



身支度を整えました。

ライトな朝食です。

昨日の雨が嘘みたいな晴天の中工場に向かいました。

宿直ルームの土台が出来上がりつつありました。

ディスプレイに台が付きました。

WiFi環境を大改善しました。
セキュリティレベルの高いWPA2−PSK方式にチェンジしました。

お弁当の昼食です。

一旦本社に帰り、それから帰宅しました。


ギャラリー:E235系による山手線まつり
KATO版E235系です。

10号車サハはE231からの流用です。

TOMIX版E235系04編成です。

10号車サハは純E235系です。

JR西日本にチケットの件でクレームをつけたらお詫びとして貰った置き時計です。

サスティナつながりで静岡鉄道A3000系です。

先週乗車した205系600番台Y5編成です。

E231系500番台初期車とE235系です。

同じTOMIX版でもこちらは10号車サハがE231系からの流用です。

烏山線メモリアルでキハ40系烏山線色と復活国鉄色の2両です。

KATO版E235系です。

10号車サハはE231からの流用です。

TOMIX版E235系04編成です。

10号車サハは純E235系です。

JR西日本にチケットの件でクレームをつけたらお詫びとして貰った置き時計です。

サスティナつながりで静岡鉄道A3000系です。

先週乗車した205系600番台Y5編成です。

E231系500番台初期車とE235系です。

同じTOMIX版でもこちらは10号車サハがE231系からの流用です。

烏山線メモリアルでキハ40系烏山線色と復活国鉄色の2両です。

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