趣味人ジージョのＷｅｂＬｏｇ

宇都宮の朝です。


何時もの通り朝食前の散歩に出ます。


ＬＲＴのペーパークラフトです。


二荒山神社を参拝しました。


東武宇都宮に向かいます。


時間帯が早いので特急しもつけ号は居ませんでした。


特急リバティ１周年記念入場券は売り切れていました。


ホテルに戻ります。バラの花は本物です。


宇都宮にもＩＭＯＮビルです。


旧篠原家住宅前を通りホテルに戻りました。


朝食はフルバイキングになっていました。


ゲストルームで一休み。


トレインウォッチングをしました。


今日はお得意先の鉄道広場交流会に向かいます。

いろはではありませんが、２０５系６００番台日光線車です。


トミーテックの鉄コレで出ている２０５系６００番台Ｙ５編成に乗りました。


鉄コレはこれw。


Ｅ５３１系４０００番台が黒磯方面から回送してきました。



隣のＪＲ岡本で下車します。


ＪＲ岡本から徒歩で２０分程度。隣にジェイ・バスの事業所があります。

幟の下の方にある新幹線のイラストが９２３形東海色なのが笑えます。


車内広告も当時のままの都電１７５形です。


都電１７５形の制御機器です。


当時の広告では都電饅頭なるお菓子もありました。


北海道苗穂で廃車になり、箱根の博物館に移送され、箱根から陸路この宇都宮の地にやってきたＤ５１９４７です。


Ｄ５１９４７の運転台です。


幾多のバルブやメーターを見ながら細かい調整をして運転したのでしょう。


助手席サイドです。


運転台で記念撮影しました。


新しくやって来た東北新幹線Ｅ２系Ｊ１０編成の東京方先頭車のＥ２２３−２３です。


本形式は現役で走行している編成も多いので、運転台は撮影厳禁で少しだけ見るのみでした。


ＪＡＭではお馴染みですが、実車同様石炭を燃やして走るライブスチームＳＬ・９６００です。


予備車として実車よりロングボディでバッテリーカー仕様のＤＤ５４の後期車が待機していました。


登山鉄道風のバッテリーカーもあります。


協力会の会合に顔を出し、お弁当をいただきました。


売店が多数出ていました。暑かったので、飲み物が飛ぶように売れていました。


くじ引きに参加しましたが、参加賞でした。



協力会とコラボ開発した民生用商品です。自転車用格納ボックスです。


その他同社の主力商品の展示がありました。



事務所に挨拶して帰りました。


ＪＲ岡本駅では一本逃してしまいましたが、お後がよろしかったです。


ＥＶ−Ｅ３０１系・Ａｃｃｕｍに乗る事が出来ました。


車内は大阪環状線の３２３系とあまり変わりません。


トップナンバー編成で、sustinaロゴの他、ローレル賞マークが付いていました。


プリウスみたいなエネルギーモニターがあります。


左の個室はトイレットではなく、蓄電池室です。潜水艦みたいですw。


烏山側先頭車に廻ってみました。


ワンマン表示と料金表がローカル的です。


運転台には詳細を記したエネルギーモニターがありました。


宇都宮駅のスタバでコーヒー休憩です。


お土産や弁当を購入して新幹線ホームに上がりました。


やまびこ１４４号（Ｊ６６編成）に乗りました。


東京駅で東海道新幹線ホームに上がって東北ホームを見ると、たにがわ運用についているＥ２系Ｊ１２編成を見ました。

先程のＪ１０とは２番違いです。


のぞみ２４５号（Ｇ７）に乗りました。


久々のラージＡ（Ｇ編成）、グリーンポイントでセレブのぞみ、加えて基地から回送なので待たずに乗れると良い事三拍子です。


東北方には珍しい北海道持ちＨ５系が停まっていました。

北海道新幹線は赤字だそうで、協力会ではこれに乗る旅行会を計画しているとの事でした。


その前に西日本持ちＷ７系が入って来ました。


乗る事が無くなったＥ６５７系です。


Ｅ２３１系５００番台山手線です。


Ｅ２３３系１０００番台京浜東北線です。


Ｅ５３１系です。


Ｅ２３１系５００番台とＥ２３５系との並びです。


模型ではこんな感じです。


Ｅ２３１系３０００番台とＥ２３３系３０００番台との連結です。


屋形船の船着き場付近を走るＥ２３５系です。


Ｅ２３５系同士の離合です。


この編成も１０号車サハはＥ２３１系４６００番台からの流用です。


こんな感じですw。


サンライズエクスプレス２８５系です。


Ｎ７００Ａ系ラージＡです。


弁当は宇都宮の松廼屋で買いました。



富士山は薄っすらとですが、辛うじて見えました。


コントレールが見えます。


鳥飼車両基地です。


ポールスター２・０４Ｆに乗って帰宅しました。


お土産に餃子パイを買いました。