WiFiセキュリティも漏電対策も急務であることを再認識。
今回から宿泊料金の関係でCASTで朝食となりました。

今日も良い天気です。

西播磨科学公園都市ではチューリップ園を開設していました。

業者が誤って大損壊したシャッターです。

怪我人が出なかったのが不幸中の幸いでした。

その上空を羽田発米子行の航空機が通過しました。


工場もWiFi環境の見直しが急務でその予備調査をしました。
写真のコレガAPはセキュリティ脆弱のため急ぎ撤去しなければなりません。

電気関係の配線も写真の様な不安全状態が常態化しているため、配線工事のやり直しが必須です。
これでは、何時トラッキング火災が発生してもおかしくありません。

昼食をとりました。

本社に戻ります。
京都パープルサンガの移動バスです。

大阪モノレールです。


東海道新幹線です。

JR片町線です。

応接室扉が設置されました。

買物をして帰りました。


今日も良い天気です。

西播磨科学公園都市ではチューリップ園を開設していました。

業者が誤って大損壊したシャッターです。

怪我人が出なかったのが不幸中の幸いでした。

その上空を羽田発米子行の航空機が通過しました。


工場もWiFi環境の見直しが急務でその予備調査をしました。
写真のコレガAPはセキュリティ脆弱のため急ぎ撤去しなければなりません。

電気関係の配線も写真の様な不安全状態が常態化しているため、配線工事のやり直しが必須です。
これでは、何時トラッキング火災が発生してもおかしくありません。

昼食をとりました。

本社に戻ります。
京都パープルサンガの移動バスです。

大阪モノレールです。


東海道新幹線です。

JR片町線です。

応接室扉が設置されました。

買物をして帰りました。

ギャラリー:323系とキハ181系新旧勢ぞろいの運転会です。
KATO・153系急行せっつ編成です。

TOMIX・キハ181系やくも編成です。
7号車がカプラー不良でやむなく1両減車で走らせました。

クモヤ22001です。

大阪環状線103系さよなら編成です。

KATO・大阪環状線323系です。

KATO・キハ181系つばさ編成です。



KATO京都店謹製225系5100番台HF431編成・関空紀州路快速です。


TOMIX・大阪環状線323系クリスマスバージョンです。



KATO・153系急行せっつ編成です。

TOMIX・キハ181系やくも編成です。
7号車がカプラー不良でやむなく1両減車で走らせました。

クモヤ22001です。

大阪環状線103系さよなら編成です。

KATO・大阪環状線323系です。

KATO・キハ181系つばさ編成です。



KATO京都店謹製225系5100番台HF431編成・関空紀州路快速です。


TOMIX・大阪環状線323系クリスマスバージョンです。



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