WiFiセキュリティも漏電対策も急務であることを再認識。

今回から宿泊料金の関係でCASTで朝食となりました。


今日も良い天気です。


西播磨科学公園都市ではチューリップ園を開設していました。


業者が誤って大損壊したシャッターです。


怪我人が出なかったのが不幸中の幸いでした。


その上空を羽田発米子行の航空機が通過しました。



工場もWiFi環境の見直しが急務でその予備調査をしました。

写真のコレガAPはセキュリティ脆弱のため急ぎ撤去しなければなりません。


電気関係の配線も写真の様な不安全状態が常態化しているため、配線工事のやり直しが必須です。

これでは、何時トラッキング火災が発生してもおかしくありません。


昼食をとりました。


本社に戻ります。

京都パープルサンガの移動バスです。


大阪モノレールです。



東海道新幹線です。


JR片町線です。


応接室扉が設置されました。


買物をして帰りました。
ギャラリー:323系とキハ181系新旧勢ぞろいの運転会です。

KATO・153系急行せっつ編成です。


TOMIX・キハ181系やくも編成です。

7号車がカプラー不良でやむなく1両減車で走らせました。


クモヤ22001です。


大阪環状線103系さよなら編成です。


KATO・大阪環状線323系です。


KATO・キハ181系つばさ編成です。




KATO京都店謹製225系5100番台HF431編成・関空紀州路快速です。



TOMIX・大阪環状線323系クリスマスバージョンです。


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