宝塚西トンネルの事故渋滞は最後の大渋滞となるか?
今回、支援センターに写真のバスで団体客が入ったらしく、特別室になるかもしれないと言われました。
普通部屋に空きが出来てそうならなかったのですが、この近くでダムの完成式典がある様で、そのための団体客でした。


強烈な霜が降りていました。

Spring−8近くでシカの死骸です。

工場では、定例の会議と機械点検を行いました。

いつもの私大弁当での昼食です。

帰りは宝塚西トンネル入口の追突事故の影響で1時間近く渋滞しました。

新名神開通前日の最後の大渋滞になるのでしょうか?

近畿道でもモタつきました。

本社で仕事して帰りました。

普通部屋に空きが出来てそうならなかったのですが、この近くでダムの完成式典がある様で、そのための団体客でした。


強烈な霜が降りていました。

Spring−8近くでシカの死骸です。

工場では、定例の会議と機械点検を行いました。

いつもの私大弁当での昼食です。

帰りは宝塚西トンネル入口の追突事故の影響で1時間近く渋滞しました。

新名神開通前日の最後の大渋滞になるのでしょうか?

近畿道でもモタつきました。

本社で仕事して帰りました。

ギャラリー:月例運転会
鉄コレ東武5700系です。

東武350型・特急「しもつけ」です。

東武70000系です。

これと対になる東京メトロ日比谷線・13000系です。


鉄コレ東急3000系です。

鉄コレ京急新1000型1600番台です。

キハ40系姫路色です。

こちらは塗替え改造したキハ47系姫路色です。

東京メトロ東西線・15000系です。

鉄コレ東武5700系です。

東武350型・特急「しもつけ」です。

東武70000系です。

これと対になる東京メトロ日比谷線・13000系です。


鉄コレ東急3000系です。

鉄コレ京急新1000型1600番台です。

キハ40系姫路色です。

こちらは塗替え改造したキハ47系姫路色です。

東京メトロ東西線・15000系です。

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