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４月１日からの大阪地下鉄民営化・新会社の名称が「大阪メトロ」となるそうです（読売朝刊から）。


今日は夕刻から酒席を伴う会合があり、大阪地下鉄で出勤です。「


４月１日から見られなくなるコマルマーク（１０Ａ系）です。


このポスターの掲載時点では新会社のロゴマークは決まっていなかった様です。


２月からは新ロゴマークをまとったアプリになる事でしょう。


既に東京メトロでは実施されている乗降動線分けです。


ＪＲで四条畷に向かいます。


今日は午前中用件があり、席を温める間もなく出発です。

立地も土地の形も悪いため、全く売れない建売分譲住宅です。


大阪天満宮に向かいます。


谷町線で谷町九丁目に向かいます。


コマルマークをパチリ。


待ち合わせ場所を生國魂神社前にしたので、参拝しました。



上方落語など芸能の由来が記されています。



千日前線で日本橋に移動します。


こちらもコマルマークをパチリ。


堺筋線で移動します。


６６系更新車だったのでこちらもパチリです。


豹柄マークのドアの内張りです。


阪急７３００系７３０４Ｆです。


多くの鉄道事業者に導入して欲しい動線分けです。


梅田に向かいます（２２系）。


２２系のコマルマークです。


ＪＲの動線分けです。


大阪駅です。ダイヤが乱れていました。


この快速で尼崎に出ます。


乗り換えて伊丹に向かいます。


伊丹は雪が降っていました。


西口から出て、１件目の取引先に向かいます。




伊丹は清酒発祥の地だそうです。


時間があったので、イオンモールのコメダ珈琲で一休みします。



イオンモール伊丹です。


提携しているＪＡＬ機が上を飛びます。


これから会合場所に向かいます。


雪の中をとぼとぼと歩きます。



会合後の酒席と言っても、サンドイッチや揚げ物盛り合わせなどと言った簡単なものでした。


さっさと引き上げます。２８９系こうのとりです。



上空は飛行機、隣は鉄道と賑やかなところです。



伊丹は安全な街だそうですが、歩道橋で滑りそうになりました。


高槻行直通普通に乗りました。


駅ナカ書店の２月からのブックカバーはＪＲ九州・８８５系だそうです。


帰りは北急９０００系０１Ｆでした。






江坂は雪が積もっていました。