トレジャー製トークアイの本塗装を開始。
明日はまた雨ですが、今日からウォーキングを再開します。
シューズもiPhoneカメラも新たにスタートです。
阪急7300系魔改造顔です。
通常通りの出社です。
12月1日にはお世話になる大阪モノレールです。
最近の阪急は肉食系の様です(読売)。
トレジャー製トークアイのメタルプライマとサーフェサー処理を終えました。
あれだけ苦労した屋上機器はこの通りアッサリです。
先頭と連結面です。
屋根色(GM#9)を塗りました。
マスキングの後車体銀色を塗ります。
GM製103系大阪パワーループのカプラー交換をしました。
同じ103系・山手線おもしろ電車と離合させます。
鉄コレ西鉄8000形をセットアップとカプラー交換をしました。
SNSで言われている様な窓ガラスの曇りはありませんでした。
8000形実車です。
二日市〜大宰府天満宮間の普通運用です。
こちらは、大牟田〜福岡天神間の特急運用です。
夕方から降り始めた激しい雨の中を急ぎ帰りました。
シューズもiPhoneカメラも新たにスタートです。
阪急7300系魔改造顔です。
通常通りの出社です。
12月1日にはお世話になる大阪モノレールです。
最近の阪急は肉食系の様です(読売)。
トレジャー製トークアイのメタルプライマとサーフェサー処理を終えました。
あれだけ苦労した屋上機器はこの通りアッサリです。
先頭と連結面です。
屋根色(GM#9)を塗りました。
マスキングの後車体銀色を塗ります。
GM製103系大阪パワーループのカプラー交換をしました。
同じ103系・山手線おもしろ電車と離合させます。
鉄コレ西鉄8000形をセットアップとカプラー交換をしました。
SNSで言われている様な窓ガラスの曇りはありませんでした。
8000形実車です。
二日市〜大宰府天満宮間の普通運用です。
こちらは、大牟田〜福岡天神間の特急運用です。
夕方から降り始めた激しい雨の中を急ぎ帰りました。
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