休出した今日は自分の時間。
月末土曜日の今日は出勤日ではないですが、自分の時間として使います。

鉄コレ東京都電7000形のN化。
動力チェンジだけでは床下機器が変わってしまい、面白くないのでギミックを加えました。

モーターユニットの床下カバーと元からの床下機器パーツを大幅改造。
床下機器パーツを購入したままの状態に近い形に仕上げました。

こう言うところがモデラーとしての腕の見せ所でしょうwww。

鉄コレ静岡鉄道サスティナA3000形赤色編成のN化。

こちらはスンナリとN化しました。何となくSバーンやDBのシティトレインを思い出します。

最後は205系1000番台南部支線のN化。


指定されたパンタパーツが209系あたりのモノで、205系では必要ない屋上機器穴がついています。
そこで、余った丸型機器パーツを適当に詰めてボロ隠しをしました。

実車とは異なりますが、その程度の臨機応変さもモデラーには必要です。

おおさかホビーフェスの案内パンフレットです。


関西電力の管理センターを詐称するインチキ電話がありました。
しきりに支払い明細を出せとシツコかったので、適当にあしらったのちPBXに「迷惑電話取るな」で登録しました。
ウチが新電力に乗り換えた事さえ知らないらしい。
所詮テレアポwww。職業に貴賤は無いと言えども、詐欺商法とテレアポは例外と思いましたwwwwww。

夕方には退社しました。


鉄コレ東京都電7000形のN化。
動力チェンジだけでは床下機器が変わってしまい、面白くないのでギミックを加えました。

モーターユニットの床下カバーと元からの床下機器パーツを大幅改造。
床下機器パーツを購入したままの状態に近い形に仕上げました。

こう言うところがモデラーとしての腕の見せ所でしょうwww。

鉄コレ静岡鉄道サスティナA3000形赤色編成のN化。

こちらはスンナリとN化しました。何となくSバーンやDBのシティトレインを思い出します。

最後は205系1000番台南部支線のN化。


指定されたパンタパーツが209系あたりのモノで、205系では必要ない屋上機器穴がついています。
そこで、余った丸型機器パーツを適当に詰めてボロ隠しをしました。

実車とは異なりますが、その程度の臨機応変さもモデラーには必要です。

おおさかホビーフェスの案内パンフレットです。


関西電力の管理センターを詐称するインチキ電話がありました。
しきりに支払い明細を出せとシツコかったので、適当にあしらったのちPBXに「迷惑電話取るな」で登録しました。
ウチが新電力に乗り換えた事さえ知らないらしい。
所詮テレアポwww。職業に貴賤は無いと言えども、詐欺商法とテレアポは例外と思いましたwwwwww。

夕方には退社しました。

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