休出した今日は自分の時間。
月末土曜日の今日は出勤日ではないですが、自分の時間として使います。
鉄コレ東京都電7000形のN化。
動力チェンジだけでは床下機器が変わってしまい、面白くないのでギミックを加えました。
モーターユニットの床下カバーと元からの床下機器パーツを大幅改造。
床下機器パーツを購入したままの状態に近い形に仕上げました。
こう言うところがモデラーとしての腕の見せ所でしょうwww。
鉄コレ静岡鉄道サスティナA3000形赤色編成のN化。
こちらはスンナリとN化しました。何となくSバーンやDBのシティトレインを思い出します。
最後は205系1000番台南部支線のN化。
指定されたパンタパーツが209系あたりのモノで、205系では必要ない屋上機器穴がついています。
そこで、余った丸型機器パーツを適当に詰めてボロ隠しをしました。
実車とは異なりますが、その程度の臨機応変さもモデラーには必要です。
おおさかホビーフェスの案内パンフレットです。
関西電力の管理センターを詐称するインチキ電話がありました。
しきりに支払い明細を出せとシツコかったので、適当にあしらったのちPBXに「迷惑電話取るな」で登録しました。
ウチが新電力に乗り換えた事さえ知らないらしい。
所詮テレアポwww。職業に貴賤は無いと言えども、詐欺商法とテレアポは例外と思いましたwwwwww。
夕方には退社しました。
鉄コレ東京都電7000形のN化。
動力チェンジだけでは床下機器が変わってしまい、面白くないのでギミックを加えました。
モーターユニットの床下カバーと元からの床下機器パーツを大幅改造。
床下機器パーツを購入したままの状態に近い形に仕上げました。
こう言うところがモデラーとしての腕の見せ所でしょうwww。
鉄コレ静岡鉄道サスティナA3000形赤色編成のN化。
こちらはスンナリとN化しました。何となくSバーンやDBのシティトレインを思い出します。
最後は205系1000番台南部支線のN化。
指定されたパンタパーツが209系あたりのモノで、205系では必要ない屋上機器穴がついています。
そこで、余った丸型機器パーツを適当に詰めてボロ隠しをしました。
実車とは異なりますが、その程度の臨機応変さもモデラーには必要です。
おおさかホビーフェスの案内パンフレットです。
関西電力の管理センターを詐称するインチキ電話がありました。
しきりに支払い明細を出せとシツコかったので、適当にあしらったのちPBXに「迷惑電話取るな」で登録しました。
ウチが新電力に乗り換えた事さえ知らないらしい。
所詮テレアポwww。職業に貴賤は無いと言えども、詐欺商法とテレアポは例外と思いましたwwwwww。
夕方には退社しました。
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