第22回からくり改善くふう展見学のための前泊移動
今日は1泊2日の日程でポートメッセなごやで開催される第22回からくり改善くふう展を見学します。
工場から4人を、本社から2人を引き連れ、今日は前泊、明日が見学本番です。
私は直帰するので電車で出社です。
C571「やまぐち号」SLの模型です。
新しい会議テーブルにノーパソを組み込んでみました。
名古屋まで新幹線で移動し、新大阪で工場組と合流する予定です。
さよなら103系のポスターです(京橋)。
おおさか東線が全通するまでは、不便と言える大阪環状線経由になります。
例によってラージAとはとんと縁がない最近ですが、乗車するのぞみ132号も西日本持ちK7編成でラージAではありませんでした。
工場組は接続するスーパーはくとが30分も遅れて、後続の134号に乗車する事になり、その連絡を受けました。
そこで、名鉄百貨店前の巨大マネキン「ナナちゃん」前で待ち合わせすることにしましたw。
名古屋市地下鉄東山線で栄に向かい、栄のホテルでチェックインして、再び食事会場のある名古屋に戻りました。
初乗車になるN1000系です。
商店街を歩きます。
英(はなぶさ)と言う和風居酒屋で食事をしました。
雨男になってしまったのか、最近の出張は雨続きです。
工場から4人を、本社から2人を引き連れ、今日は前泊、明日が見学本番です。
私は直帰するので電車で出社です。
C571「やまぐち号」SLの模型です。
新しい会議テーブルにノーパソを組み込んでみました。
名古屋まで新幹線で移動し、新大阪で工場組と合流する予定です。
さよなら103系のポスターです(京橋)。
おおさか東線が全通するまでは、不便と言える大阪環状線経由になります。
例によってラージAとはとんと縁がない最近ですが、乗車するのぞみ132号も西日本持ちK7編成でラージAではありませんでした。
工場組は接続するスーパーはくとが30分も遅れて、後続の134号に乗車する事になり、その連絡を受けました。
そこで、名鉄百貨店前の巨大マネキン「ナナちゃん」前で待ち合わせすることにしましたw。
名古屋市地下鉄東山線で栄に向かい、栄のホテルでチェックインして、再び食事会場のある名古屋に戻りました。
初乗車になるN1000系です。
商店街を歩きます。
英(はなぶさ)と言う和風居酒屋で食事をしました。
雨男になってしまったのか、最近の出張は雨続きです。
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