今週は、短い休出です。
今朝は、少し距離を長くウォーキングしました。



パトカーが踏切に行く手を阻まれています。

阪急7300系チョコパフェ顔です。


引越の様ですが、建物の場所が悪く、引越トラックは遠く離れた所で荷降ろしをしなければなりません。

更地になった代ゼミの跡地です。

天気は良好です。

午後から休出をしました。
ここでも引っ越しトラックです。

神出鬼没なレッドブルのキャンペーンカーです。

ミラー越しの新幹線です。

消防関係のクルマの出動です。

短い時間では昨夜の支払い伝票の処理程度しかできず、105系濃黄色のカプラー交換をしました。

105系濃黄色と223系6000番台の詰め合わせです。

次はキハ91と205系KATOTRAINにシール等を貼ります。

下道で帰りました。


9月のEMO行は幸い出発が羽田空港なので、新幹線&京急線で向かいます。
航空機はB787のエンジン不具合交換以来その分B777にしわ寄せがきて、そのトラブルによる欠航が多くなっています。

買物を言いつけられましたが、写真のライフではありません。

わざわざ遠回りな関西スーパーでした。




パトカーが踏切に行く手を阻まれています。

阪急7300系チョコパフェ顔です。


引越の様ですが、建物の場所が悪く、引越トラックは遠く離れた所で荷降ろしをしなければなりません。

更地になった代ゼミの跡地です。

天気は良好です。

午後から休出をしました。
ここでも引っ越しトラックです。

神出鬼没なレッドブルのキャンペーンカーです。

ミラー越しの新幹線です。

消防関係のクルマの出動です。

短い時間では昨夜の支払い伝票の処理程度しかできず、105系濃黄色のカプラー交換をしました。

105系濃黄色と223系6000番台の詰め合わせです。

次はキハ91と205系KATOTRAINにシール等を貼ります。

下道で帰りました。


9月のEMO行は幸い出発が羽田空港なので、新幹線&京急線で向かいます。
航空機はB787のエンジン不具合交換以来その分B777にしわ寄せがきて、そのトラブルによる欠航が多くなっています。

買物を言いつけられましたが、写真のライフではありません。

わざわざ遠回りな関西スーパーでした。

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