パワーパックの修理に難航する。
明日は雨になりそうなので、入念にウォーキングしました。
ライザップとファミマの共同企画の糖質50%オフのスナック菓子です。
急ぎ出社しました。
大和田駅6時24分発四条畷駅行き(21系統)京阪バスです。
パワーパックの修理を続行しましたが、どのデバイスが不良なのか判明せず、難航しました。
ボリュームを絞っても10ボルト近い電圧が出てきてしまっています。
PWMチップからの信号も変です。でもチップは正常です。
明日はMOS−FET廻りを調査します。
全体の回路図を起こしました。
実家から呼び出しがあり、早い目に引き上げました。
近畿道や第二京阪が値上がりしたので、1号バイパスから中央環状線経由の地道で行きました。
余程急ぐ時以外はこのルートで行きます。
こだま運用で余生を過ごす700系です。
白元の営業所跡はアイワホームの資材置き場になりました。
八高線205系と209系、そしてしなの鉄道115系です。
ライザップとファミマの共同企画の糖質50%オフのスナック菓子です。
急ぎ出社しました。
大和田駅6時24分発四条畷駅行き(21系統)京阪バスです。
パワーパックの修理を続行しましたが、どのデバイスが不良なのか判明せず、難航しました。
ボリュームを絞っても10ボルト近い電圧が出てきてしまっています。
PWMチップからの信号も変です。でもチップは正常です。
明日はMOS−FET廻りを調査します。
全体の回路図を起こしました。
実家から呼び出しがあり、早い目に引き上げました。
近畿道や第二京阪が値上がりしたので、1号バイパスから中央環状線経由の地道で行きました。
余程急ぐ時以外はこのルートで行きます。
こだま運用で余生を過ごす700系です。
白元の営業所跡はアイワホームの資材置き場になりました。
八高線205系と209系、そしてしなの鉄道115系です。
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