子供が国家試験に合格しました。
横綱・稀勢の里の、大相撲大阪場所での感動的な大逆転優勝の余韻冷めやらぬ難波界隈です。

プラレールE3系・現美新幹線タイプを完成させました。

ヘッドライト部分を色差ししました。

窓は現美的万華鏡です。

211系3000番台房総色に霜取りパンタを取り付けました。


久々に見る航空機です。

皆様のお陰さまを持ちまして、
本日、子供が
国家試験に合格しました。
ここに
ご報告と感謝の意を表します。

プラレールE3系・現美新幹線タイプを完成させました。

ヘッドライト部分を色差ししました。

窓は現美的万華鏡です。

211系3000番台房総色に霜取りパンタを取り付けました。


久々に見る航空機です。

皆様のお陰さまを持ちまして、
本日、子供が
国家試験に合格しました。
ここに
ご報告と感謝の意を表します。
ギャラリー:現美新幹線、レイアウトデビュー!
フェイスブックでも大反響だった
現美新幹線のレイアウトデビューです。
TOMIXの昔の動力なので走りの古さは否めませんが、
世界最速の芸術鑑賞に
相応しい風格を見せました。

こちらはKATOのH5系北海道新幹線「はやぶさ」です。

実車では決して離合することの無い両者です。

40000系の先輩格になる西武鉄道701系非冷房車(KATO)です。

東武100系スペーシア・日光詣号エンブレム更新車(TOMIX)です。私が乗った編成です。

東武634形スカイツリートレイン(GM)との離合です。

浅草に京阪ホテルありと京阪1000系(マイクロエース)の快走です。

フェイスブックでも大反響だった
現美新幹線のレイアウトデビューです。
TOMIXの昔の動力なので走りの古さは否めませんが、
世界最速の芸術鑑賞に
相応しい風格を見せました。

こちらはKATOのH5系北海道新幹線「はやぶさ」です。

実車では決して離合することの無い両者です。

40000系の先輩格になる西武鉄道701系非冷房車(KATO)です。

東武100系スペーシア・日光詣号エンブレム更新車(TOMIX)です。私が乗った編成です。

東武634形スカイツリートレイン(GM)との離合です。

浅草に京阪ホテルありと京阪1000系(マイクロエース)の快走です。

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