現美新幹線・ベース車体の窓埋め仕上げを行う。
ファミマの看板取付工事が始まりました。
飛び降り自殺が出そうでゲンの悪い典礼会館歩道橋です。
私も時々利用する餃子の王将、新しくできたラーメン屋、丸亀製麺と続きます。
ド派手なラッピングの警備会社のクルマです。
現美新幹線のベース車体(E3系)の窓埋めと仕上げをしました。
水洗いの後、サフを吹いて最終的な凸凹のチェックを行い、現美黒紺を塗ります。
GM阪急通勤車キットを開封して1300系の製作手順を確認しました。
訳の分からない民芸品屋やコインパーキングがあったものの、遂に取り壊されることになったJR四条畷近くの角地です。
飛び降り自殺が出そうでゲンの悪い典礼会館歩道橋です。
私も時々利用する餃子の王将、新しくできたラーメン屋、丸亀製麺と続きます。
ド派手なラッピングの警備会社のクルマです。
現美新幹線のベース車体(E3系)の窓埋めと仕上げをしました。
水洗いの後、サフを吹いて最終的な凸凹のチェックを行い、現美黒紺を塗ります。
GM阪急通勤車キットを開封して1300系の製作手順を確認しました。
訳の分からない民芸品屋やコインパーキングがあったものの、遂に取り壊されることになったJR四条畷近くの角地です。
ギャラリー:JR323系・521系ほか
連続TVドラマ「大阪環状線ひと駅ごとの愛の物語」は本日未明の放送分を持ちまして終了いたしました。
JR323系です。
鉄コレ大阪地下鉄30000系です。
模型ならではの並びです。
ワールド工芸キットの10トン貨物移動機です。
JR521系、堂々の6両編成です。
一方こちらは基本の2両編成です。
521系同士の離合です。
上信電鉄150形です。
JR521系との離合です。
連続TVドラマ「大阪環状線ひと駅ごとの愛の物語」は本日未明の放送分を持ちまして終了いたしました。
JR323系です。
鉄コレ大阪地下鉄30000系です。
模型ならではの並びです。
ワールド工芸キットの10トン貨物移動機です。
JR521系、堂々の6両編成です。
一方こちらは基本の2両編成です。
521系同士の離合です。
上信電鉄150形です。
JR521系との離合です。
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