趣味人ジージョのＷｅｂＬｏｇ

今日から１泊２日で熊本の取引先に訪問のため出張します。

一旦クルマで出社し、片町線等で新大阪に向かいます。


大阪環状線は、今日Ｎゲージ発売の３２３系ではなく、２２１系でした。


東海道も３２１系です。


１本早いさくら５５３号です。


滅多に見ないＪＲ九州持ちの８０００番台Ｒ１編成です。


幕の内弁当に比べて値段は２倍、量は２分の１のエヴァンゲリオン駅弁です。

ホーム売店は土日のみの販売です。


こだま７４１号になる５００系Ｖ２編成・500 TYPE EVAが入ってきました。


エヴァ初号機・コックピットつき特別車・１号車の方に向かってみます。


早くも見張りが立っていました。



カーテンも凝っています。


猫耳の清掃中看板です。


車内を撮ってみました。電ＧＯみたいな運転席があります。


今日は沢山の人が乗り込みます。


１１時２９分、こだま７４１号は定刻発車です。


私たちの乗車するさくら５５５号が入ってきました。


西日本持ちの７０００番台Ｓ１５編成でした。


折り返し清掃中です。


今日は久留米まで乗車します。


駅ナカで買った昼食のメンチカツサンドを食しました。


宮原電車区です。

トワイライト瑞風はいませんでしたが、大阪環状線用１０３系が留置されていました。。





姫路を過ぎると電車の色が変わってきます。


みまさかノスタルジー色などのキハの歓迎を受けて岡山駅に到着です。


本四連絡線である宇野線は単線です。


岡山機関区です。


岡山電車区です。１１５系単色の他２１３系や１０５系が見えます。


新幹線の留置線です。


三原でこだま７４１号・500 TYPE EVAを抜きました。




野球観戦と鉄道車両観察が同時に出来る広島市民球場です。



山陽新幹線唯一のカーブ減速区間である徳山駅です。


新下関を過ぎると新関門トンネルに入ります。


海峡の長いトンネルを抜けると小倉に到着です。

分岐している線路は日豊本線です。


博多では降りず、そのまま久留米まで向かいます。

博多総合車両所です。


久留米で下車して後続のつばめ３２９号を待ちます。



Ｍａｘモデルはここから離れた西鉄久留米の方にあります。


つばめ３２９号も西日本持ちのＳ２編成でした。


矢部川の船運業者の船小屋が集まったのが地名の由来とされている筑後船小屋です。


くまモンはここでも活躍しています。


目的の新玉名に着きました。


つばめ３２９号を見送ります。


タクシーで取引先に向かい、打合せ等の後山鹿温泉郷の宿に落ち着きました。


ソフトバンクホークスが打ち上げに使ったそうです。


室内の様子と外の眺めです。



夜は写真の料理屋にて会食となりました。


もちろん、馬刺しも食しました。