再び宇都宮方面に泊まり出張です。

ダブルヘッダーとなった宇都宮泊り込み出張の後半です。

その前に実家に寄って、回転椅子の組み立てをしました。



スタンプをためてハローキティーの小鉢を貰いました。


今回は時間の余裕をもって新大阪始発ののぞみ214号に乗りました。


ラージA・G29編成です。


今回は往復とも海側です。

683系しらさぎです。


(高画質)新幹線試験車両です。


(高画質)ヤマハリゾート・つま恋です。


東急マークそのままに、伊豆急に転属した8000系です。


湯河原付近の撮り鉄のメッカの撮影ポイントです。



鴨宮付近の東海道新幹線発祥の地です。



(高画質)アマダ大磯寮です。


武蔵小杉駅に停車するE217系です。


山手線の車両基地に引き上げるサスティナ・E235系です。



大井車両基地に引き上げるN700系スモールA編成です。


EX−ICカードにもモバイルSuicaにも対応していない新幹線乗り換え改札です。

次週の燕三条行ではEX−ICカードを使うので、ここは通れません。


引退を迎えるであろうE2系初期車です。


久々に見る新幹線車両同士の連結です。


がんばろう東北に代わるキャンペーンマークです。


JR西日本持ちW7系です。


E657系ひたち251系スーパービュー踊り子号です。

上野東京ライン開通により常磐線特急が入線する様になり、在来線ホームが華やかになりました。


一応グランクラス(飲食の提供は無くその分割安)のあるなすの257号に乗りました。


車内清掃のためすぐには乗れません。かと言って清掃終了して乗れるのが出発の4分前と言った慌ただしさです。


出発間際に目撃したJR北海道持ちのH5系です。


並走する埼京線を走行するりんかい線70−000系です。


E2系です。


大宮駅に停車するE4系の現行塗装です。

来週の燕三条行はこの車両に乗ります。


宇都宮駅に停車する烏山線キハ40系1000番台2両です。


食事のタイミングが微妙だったので駅ホームの立ち食いそばを食しました。


宇都宮から先は写真の205系600番台に乗りました。


3月のダイヤ改正で引退する烏山線キハ40系1000番台車の引退イベント関連情報のポスターです。


出張用件を済ませ、ホテルアールメッツ宇都宮に入りました。


餃子売り上げ日本一の座を3年連続で浜松市に取られている宇都宮餃子ですが、老舗のみんみんには30分待ちの行列が出来ていました。


今回は近くの坐和民にて飲食をしました。

アールメッツ内のゲストルームで休憩しました。




明日はとんぼ返りで仕事のため早く寝ました。
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