趣味人ジージョのＷｅｂＬｏｇ

今日は第１７回国際鉄道模型コンベンションを見学します。


東京は台風の影響で天候が悪いそうですが、大阪は晴れています。


ＷＡＯＮの見送りを受けて出発です。


写真の様な導入初期のＢ７７７の一部(JA8197-8199等)の退役が始まっています。


スタアラカラー機(JA51AN)です。


遠方にはＪＡＬのワンワル機です。


両者を俯瞰します。


搭乗機は先ほどと同じ機齢２０年の機材です。

恐らく今回で乗り納めかも知れません。


夏の南風の影響かワン・フォーでの離陸でした。

機内は空いていましたが、子供連れが多かったです。


富士山が見えました。

羽田は雨は降っていませんでしたが、ＲＷＹ２２着陸でインタミ前経由のタクシングとなり、ブロックインまで結構時間が掛かりました。


何時もの様に会場の東京ビッグサイトまでバス移動です。

妙にイキった横浜ナンバーのポンティアックです。


昨年に続いての見学になる第１７回国際鉄道模型コンベンションです。


ブルトレ引退があった去年とは異なり、ＳＬを中心にした少し地味な展示テーマでした。


元プロ野球の名選手で今は撮り鉄・模型鉄の屋舗要のジオラマコーナーです。


エンドウのＨＯＴ７０００系スーパーはくとの試作ショット(西武６０００系の後ろ)です。

こうして見ると、ＨＯ真鍮モデルの製作技法は余り大きく進歩していない様です。

尤もマイクロエースの貫通編成などより遥かに良いですが。


とれいん誌先月号に掲載されたチームおやびんによるペーパー製ＮＤＣ展示です。

キハ１２０など真鍮製品の輝きには負けますが、低コストでそれなりのモノになっています。


オリンパスＯＭ−Ｄの新機能による鉄道模型接写実演です。


関学の鉄道模型研究会の展示です。


ＤＣＣを使わない列車自動運転制御の実演です。


ＪＲ佐倉駅付近を思わせるジオラマです。


３線式Ｏゲージは健在でした。


大阪環状線のダイジェスト・ジオラマです。


走行する車両は東急東横線ですが、田園都市線市ヶ尾付近を思わせるジオラマです。

ジオラマの道路はＲ２４６と言ったところです。


江ノ電と江の島のサーファーたちを描いたジオラマです。


トレジャー・タウンの販売ブースです。

ＴＯＱｉなどこんなに綺麗には出来なかったです。


顔見知りの大阪の業者も２、３出店していました。


NHK-BSのワールド番組great gearでレポーターのデヴィッド・ニールが走らせていた手漕ぎのトロッコですw。


JNMAにも出店していたソフトウェア工房さんです。


コンコルドの脇にさりげなくRocoのＤＣＣです。


E233系5000番台やE355系などをケッタイな形に改造しています。


集合シーナリーでは、写真の５８３系の追っかけをしました。




架空の鉄道をダイヤ通りに運行する展示ですが、機械の調子が悪いのかなかなか走りませんでした。


ＧＭのパチモンではない、正調Shibuya Hikarie(5050系4000番台)号は年末発売とのことです。


ビールのおつまみをコラージュしたシーナリー展示です。


武蔵野線・武蔵浦和駅付近を再現したジオラマです。


レゴブロックによるＬゲージ。大阪モノレールや向ヶ丘遊園モノレールもお目見えです。


実車のマスコンハンドルで制御するジオラマ展示です。


こうした制御盤をついつい見入ってしまいます。


見学の合間に昼食をとりました。昨年は釜飯弁当でしたが、今年は崎陽軒のしうまい弁当です。


購入した品々です。トレインボックスのキハ４７高岡色は残念ながら売り切れでした。


コンベンションには4時頃まで居て、リムジンバスに乗って羽田入りしました。

リムジンバスは高速が渋滞しているとの事で、地道を辿って城南島経由で羽田入りしました。

少し早い夕食の後、２タミデッキに上がってしばし空見を楽しみました。














本日の搭乗機材(JA830A/B787-9)がやって来ました。


この日の夕食は、ざるそば一杯にしました。


ダイヤが乱れているためか、なかなか出発しませんでした。

隣の福岡行きは使用機材到着遅れで１時間遅れで出発していました。


液晶グレアシールドを試します。




往きでは見えなかったセントレアです。


タッチダウン後、なかなかリバースがかからず、滑走路端(Ｗ１０)まで来てしまいました。

かつてのＢ７４７サヨナラ・フライトＡＮＡ２０２５便みたいでした。


アナウンスでは９番スポットに到着と言っていましたが、１１番でした。


１日遅かったら台風でドエライ目に遭っていたと思います。