J:COMのトラブルに終始した連休明け。
久しくご無沙汰していたCATVを見ようとSTBを切り替えたらこんな画面が。
長期間のブランクで識別信号がリセットされたとの事。1時間ほどこの画面で放置していたら直りました。
事業者限定鉄コレの東京地下鉄1000形と東京高速鉄道100形のN・動力化改造を行いました。
M化用専用台車枠が無いので、既存の台車から切り貼りしました。
実家からJ:COMのチャンネルがフリーズしたとの報を受けて急ぎ退社しました。
STBのセレクターが勝手に操作された様で、直接受信モードになっていました。
サポ電では到底老人に理解されないであろう使い難いセレクターを操作し、元のSTB経由画面に戻しました。
駐車場出入口に写真の様な自転車が停めてあり、邪魔で危険だったので排除しました。
連休中散々ヤマト運輸の悪口を叩いたからなのかは不明ながら、そのヤマト運輸を騙るスパムメールが届きました。
ヤマト運輸を騙るインチキメールは以前もありましたが、今回は巧妙に偽装されております。
ちなみにヤマト運輸のホームページトップにこのウィルスメールを警告するお知らせがありました。
真の発信元は神戸のOCNでしたのでOCNに警告メールを入れておきました。
長期間のブランクで識別信号がリセットされたとの事。1時間ほどこの画面で放置していたら直りました。
事業者限定鉄コレの東京地下鉄1000形と東京高速鉄道100形のN・動力化改造を行いました。
M化用専用台車枠が無いので、既存の台車から切り貼りしました。
実家からJ:COMのチャンネルがフリーズしたとの報を受けて急ぎ退社しました。
STBのセレクターが勝手に操作された様で、直接受信モードになっていました。
サポ電では到底老人に理解されないであろう使い難いセレクターを操作し、元のSTB経由画面に戻しました。
駐車場出入口に写真の様な自転車が停めてあり、邪魔で危険だったので排除しました。
連休中散々ヤマト運輸の悪口を叩いたからなのかは不明ながら、そのヤマト運輸を騙るスパムメールが届きました。
ヤマト運輸を騙るインチキメールは以前もありましたが、今回は巧妙に偽装されております。
ちなみにヤマト運輸のホームページトップにこのウィルスメールを警告するお知らせがありました。
真の発信元は神戸のOCNでしたのでOCNに警告メールを入れておきました。
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