IGA INNOVATION DAYS 2016を見学する。
本日の予定は、DMG森精機の伊賀事業所で開催されているIGA INNOVATION DAYS 2016を見学し、それから名古屋市内の取引先と打ち合わせ面談を行います。
一旦本社に出社して残務整理をしました。
写真の展示会は昨年見学しましたが、全体的に物足りずわざわざ遠方から来て見るだけの価値のない内容でした。
きりん草の如き雑草にバカ高いカネを取り、その種を種苗法を盾にとって法廷ビジネスまで行うブラックな業者が出展してて、印象をとても悪くしました。
文句はともかくも、ビバホームの脇を通って第二京阪道路に入ります。
第二京阪・京滋バイパス・名神から新名神に入ります。
ここなら幾らでもガンガンやれる立地の近江鍛造です。
甲南パーキングエリアでトイレ休憩などをしました。
サンミーの宇治茶版たるヨンミーです。
東名阪国道に入りました。
遠方に見えるのは、シャープの亀山工場です。
かつては「亀山ディスプレイ」「亀山モデル」を誇ったものですが、今では見る影もありません。
この「名阪健康ランド」は既に廃業して、廃墟と化しています。
今回の展示会の会場になるDMG森精機の伊賀事業所です。
当社が導入を検討している5軸加工機・DMU50です。
3千万円近くする高価な工作機械ですが、ワンチャックで全加工を行い、なおかつ24時間フル稼働を行えば、十分償却できます。
DMG森精機の5軸加工機の特徴は、刃物を傾けずベッドを傾けたり回転させる方式をとっているところです。
CELOS仕様の操作盤はタイプを選べます。
写真は、大方の日本人ユーザーに親和性のあるFANUCタイプのインタフェースです。
よりグラフィカルな仕様のシーメンスタイプです。
5軸加工機専用の治工具です。
食事会場で少し早い昼食をとりました。
追加のプレートをとりました。
DMG森精機を後にして、名古屋市内に向かいます。
その前に伊賀上野サービスエリアでトイレ等の休憩です。
トイレの排気ダクトに燕が巣を作った様です。
この上の様です。
伊勢湾岸道路に入りました。
巨大な健康ランドと言うべき長島温泉です。
セントレアに向かう航空機です。
液体コンテナです。
東海インターを出ます。
大同町方面に向かいます。
名鉄セントレア・ラインです。
道に迷ったので、先方さんに道案内をして貰いました。
打ち合わせ面談を終えて、これから一宮に向かいます。
写真は大同特殊鋼の本社工場です。
名古屋高速道路を使いました。
くだんのタッピングマシンのブラザーです。
名古屋は冠婚葬祭が派手ですが、葬儀費用については絞る傾向が出て来た様です。
都心環状ラインに入ると名古屋駅方面に出る様です。
今日まで名神高速道路が夜間の工事通行止めを行っており混雑が予想されるので、直で名神に乗らず、写真の名二環から東名阪道経由で帰ることにします。
一宮の鉄道模型カフェ浪漫に入ります。
浪漫への訪問は今年に入って2回目です。
詳細は後半のギャラリーをご覧ください。
名二環・東名阪で四日市まで出ます。
途中パーキングエリアにて食事をとります。
カツ丼とうどんの「カツ丼定食」です。
東名阪から名阪国道経由も考えましたが、新名神−名神の渋滞区間が比較的短いことからいつものルートで帰ります。
甲南パーキングエリアで渋滞に備え最後のトイレ休憩をしました。
吹田−大津間が工事通行止めになったこともあり、渋滞は草津田上まで伸びていましたが、京滋バイパスの草津ジャンクションまで行けました。
京滋バイパスから第二京阪に行きます。
左手にイオンモール四條畷です。
あとはいつもの近畿道経由です。大阪モノレールが見えます。
一旦本社に出社して残務整理をしました。
写真の展示会は昨年見学しましたが、全体的に物足りずわざわざ遠方から来て見るだけの価値のない内容でした。
きりん草の如き雑草にバカ高いカネを取り、その種を種苗法を盾にとって法廷ビジネスまで行うブラックな業者が出展してて、印象をとても悪くしました。
文句はともかくも、ビバホームの脇を通って第二京阪道路に入ります。
第二京阪・京滋バイパス・名神から新名神に入ります。
ここなら幾らでもガンガンやれる立地の近江鍛造です。
甲南パーキングエリアでトイレ休憩などをしました。
サンミーの宇治茶版たるヨンミーです。
東名阪国道に入りました。
遠方に見えるのは、シャープの亀山工場です。
かつては「亀山ディスプレイ」「亀山モデル」を誇ったものですが、今では見る影もありません。
この「名阪健康ランド」は既に廃業して、廃墟と化しています。
今回の展示会の会場になるDMG森精機の伊賀事業所です。
当社が導入を検討している5軸加工機・DMU50です。
3千万円近くする高価な工作機械ですが、ワンチャックで全加工を行い、なおかつ24時間フル稼働を行えば、十分償却できます。
DMG森精機の5軸加工機の特徴は、刃物を傾けずベッドを傾けたり回転させる方式をとっているところです。
CELOS仕様の操作盤はタイプを選べます。
写真は、大方の日本人ユーザーに親和性のあるFANUCタイプのインタフェースです。
よりグラフィカルな仕様のシーメンスタイプです。
5軸加工機専用の治工具です。
食事会場で少し早い昼食をとりました。
追加のプレートをとりました。
DMG森精機を後にして、名古屋市内に向かいます。
その前に伊賀上野サービスエリアでトイレ等の休憩です。
トイレの排気ダクトに燕が巣を作った様です。
この上の様です。
伊勢湾岸道路に入りました。
巨大な健康ランドと言うべき長島温泉です。
セントレアに向かう航空機です。
液体コンテナです。
東海インターを出ます。
大同町方面に向かいます。
名鉄セントレア・ラインです。
道に迷ったので、先方さんに道案内をして貰いました。
打ち合わせ面談を終えて、これから一宮に向かいます。
写真は大同特殊鋼の本社工場です。
名古屋高速道路を使いました。
くだんのタッピングマシンのブラザーです。
名古屋は冠婚葬祭が派手ですが、葬儀費用については絞る傾向が出て来た様です。
都心環状ラインに入ると名古屋駅方面に出る様です。
今日まで名神高速道路が夜間の工事通行止めを行っており混雑が予想されるので、直で名神に乗らず、写真の名二環から東名阪道経由で帰ることにします。
一宮の鉄道模型カフェ浪漫に入ります。
浪漫への訪問は今年に入って2回目です。
詳細は後半のギャラリーをご覧ください。
名二環・東名阪で四日市まで出ます。
途中パーキングエリアにて食事をとります。
カツ丼とうどんの「カツ丼定食」です。
東名阪から名阪国道経由も考えましたが、新名神−名神の渋滞区間が比較的短いことからいつものルートで帰ります。
甲南パーキングエリアで渋滞に備え最後のトイレ休憩をしました。
吹田−大津間が工事通行止めになったこともあり、渋滞は草津田上まで伸びていましたが、京滋バイパスの草津ジャンクションまで行けました。
京滋バイパスから第二京阪に行きます。
左手にイオンモール四條畷です。
あとはいつもの近畿道経由です。大阪モノレールが見えます。
ギャラリー:鉄道模型カフェ浪漫
ギャラリーの写真は、CANON SX530HSで撮影しました。
真清田神社です。
鉄道模型カフェ浪漫の外観です。
TOMIXの限定品・キハ40系JR東海色を走らせました。
KATOの営団地下鉄6000系も走らせました。
ギャラリーの写真は、CANON SX530HSで撮影しました。
真清田神社です。
鉄道模型カフェ浪漫の外観です。
TOMIXの限定品・キハ40系JR東海色を走らせました。
KATOの営団地下鉄6000系も走らせました。
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