趣味人ジージョのＷｅｂＬｏｇ

毎年4月恒例の高機能金属展・レーザー加工技術展を見学しに東京に参りました。

4月から新会社に移行した大阪空港から出発です。


かつては国際線乗り入れ機が間近に見えた喫茶室です。

写真の機材に搭乗する様です。


元ご当地ジェット・天草市のJA713A機に乗ります。


隣の札幌行ドリームライナー・JA817A機は、後で羽田2タミでお目に掛かります。


目を転じると何とドリームライナーが2機並んでいます。

手前のJA810A機の後ろにB787-9(JA830A)が居ます。


昨日の帰り道でドリームライナー機を数機確認しましたが、私の搭乗便は古いのが多いです。


一部ペイントが剥げていましたが、フライトそのものはトラブル無く順調でした。


旧タイプの座席です。こうなると隣のJ社のJAL SKY NEXTが羨ましくなりますw。

今日は爆買いツアー客が居ないので空いていました。


少し揺れたので、ドリンクサービスでは蓋をつけていました。


天竜川です。


薄っすらと富士山が見えました。


三浦半島です。


巨大コンテナ船でしょうか。


定刻より10分も早く到着しました。帰りもこうありたいものですが。


ただし、東京ビッグサイト行のリムジンバスは何時もの8時45分発でした。


交通安全週間のためかタクシーも取締りを受けていました。


9時20分過ぎにビッグサイトに入りました。


高機能金属展の見学から入ります。

今回は、最終日の見学になりましたが、

近畿の同業者は一人もいないので

シガラミ無く見学できますw。


TFTビルの秋津でバイキング昼食をとりました。


看護学校のサテライトキャンパスがあります。


上空に靄の多い天気です。


大阪に帰る者として、この方向(RWY05)での離陸は全く有難くないのですorg。


後半はレーザー加工技術展を見学しました。


このあと、東京駅方面に行きます。


久々のゆりかもめです。しかも新車でした。


大きな貨物船です。


桜の季節にお台場やビッグサイトを訪れたのは初めてでした。

今後は桜の季節のビッグサイト訪問もアリです。


メディアージュ界隈は桜並木だったのですね。


京浜東北線の電車です。


700系新幹線です。


新橋駅の鉄道唱歌モニュメントです。


駅構内に北海道新幹線のPOPが貼られていますが、東京からの渡道は飛行機が主流なのには変わりない様です。


N700系X編成です。


東京駅ナカのグランスタを見ました。


大丸百貨店のレストラン街には京のぶぶづけ処がある様です。


大丸百貨店の中里で揚げもなかを買いました。

秋元康や林真理子が絶賛しているとの事です。


アニメ「ぼのぼの」のキャラクターショップです。


東京なので阪急電車はありませんが、リラックマショップですw。


ブームは過ぎましたが、たまごっちのショップもあります。

もちろん妖怪ウォッチのショップもありました。


空も鉄も制するポケモンのショップです。

ちなみにポケモンセンター東京は池袋にあります。


先程撮影した京浜東北線の快速で浜松町経由で羽田に移動します。


品川経由京急線も考えましたが、時間距離の短さでモノレールに軍配です。


アルヴェーグ式の欠点と言うべき車内に台車の出っ張りがある東京モノレールです。


そう言えばNサイズのモノレールの動力化について、未だにメドが立っていませんw。


モノレールの公式キャラクターです。


ANAFESTAで土産の買い足しをして、一袋にまとめました。

先程の東京八重洲口のNHKショップで購入した、朝ドラ「あさが来た」のお菓子です。

先週ドラマセット公開イベントを見学したよしみで買いました。


ANAFESTAでは、何と宇都宮で売っていた「レモン入り牛乳」のお菓子が置いていました。

流石に仙台銘菓「萩の月」はありませんでしたが、話のネタに写真の「ずんだ饅頭」を買いました。


ラウンジで休憩と今日の見学の整理をして、搭乗口に向かいました。

新種の休憩ボックスの様ですが、これはサンプルです。


使えるモノは1階のバスラウンジに幾つか置いてあり、使い方が書いてあります。


これから搭乗する大阪行最終便はトリプルセブンでは最古参のJA8197機です。


今日は往復とも「長老」機でしたw。


プレミアムシートも旧タイプ(B767と同じ)です。


沖止め機なのか、バスを待つCA達が見えます。

沖止め扱いになるのは大抵ANA WINGS(旧エアーニッポン)関係です。


2名ほど搭乗遅れがあり、数分遅れのブロックアウトになりました。


旧シートのテーブルは座席外側のポケットから引き出す2枚構成になっています。

そのためか、ミールはトレイ付きで配膳されました。

ただ、ドリンクカップのポケットがあるのが嬉しいところです。


食後はコーヒーをオーダーしました。


中部国際空港(セントレア)です。


大阪空港の混雑のため、ホールディングを余儀なくされました。

写真は先行機です。


羽田ではタクシング距離の長いD滑走路離陸で順番待ち(4番目)をしたこともあり、この遅れはやむを得ないと思います。

ただ、定刻より早い目にブロックアウトしていたら状況は変わっていたのかもしれません。


速度は遅いが床がスッキリした大阪モノレールです。


急な階段しかない千里中央駅です。


何故に回送！？


21時19分に

故意に回送を走らせる

(しかも9000系で)

北大阪急行ですw。