交換した甲斐が無いKATOのGUパーツ。
KATOのオハ51(50)系の屋根をグレードアップに交換しました。
ベンチレータは後付けになります。
ノーマル・一体モールド屋根(写真奥)との比較です。
確かに後付ゆえのベンチレータの立体感はありますが、一体モールド成形でも結構造形が良いので、わざわざGUパーツを使って手間暇かけてベンチレータを取り付けてもその甲斐があるのか疑問に思いましたw。
ベンチレータは後付けになります。
ノーマル・一体モールド屋根(写真奥)との比較です。
確かに後付ゆえのベンチレータの立体感はありますが、一体モールド成形でも結構造形が良いので、わざわざGUパーツを使って手間暇かけてベンチレータを取り付けてもその甲斐があるのか疑問に思いましたw。
ギャラリー:鉄コレ大阪地下鉄66系
目下のプラチナ・モデルである、鉄コレ大阪地下鉄66系です。
本日の先行販売で上限3セットをゲットしましたw。
8両フル編成を揃えるには、同セットをあと3用意しなければなりません(^^;)。
目下のプラチナ・モデルである、鉄コレ大阪地下鉄66系です。
本日の先行販売で上限3セットをゲットしましたw。
8両フル編成を揃えるには、同セットをあと3用意しなければなりません(^^;)。
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