スターウォーズジェット国内線版を撮影する。
今日は、スターウォーズジェット国内線版・B767-381ER/JA604Aを撮影すべく５時頃クルマで大阪空港に向かいました。
WAONとそらやんの見送りを受けて、展望デッキに向かいました。
伊丹スカイパークは１１月からは９時始まりで撮影には間に合わず、久々の展望デッキとなりました。
５時４５分頃展望デッキ入口に来ると既にこの列が出来ていました。
展望デッキは６時からの開放なので、それまで待ちました。
ANA014便として運航するスターウォーズジェットは、格納庫から１０番スポットに移動してきました。
一旦南向きにプッシュバックされていました。
それからゆっくりとトーイングトラクターに引かれてきました。
乗客を乗せ、ANA014便としてブロックアウトしました。
これからタクシングを始めます。
ANA014便は予定通り東京羽田に向けて離陸しました。
ALL NIPPON 014 CONTACT KANSAI DEPARTURE 119.5,GOOD DAY. STARWARS!
東京羽田到着後、残念ながらエンジンか何処かのメカトラブルによりグランドになりましたが、今後の飛来に期待したいものです。
ANA014便撮影後は速攻で帰りました。
沿線でもないのに高槻市ラッピング・モノレールが停まっていました。
帰宅早々買物に行きました。
大きな宣伝看板の建った日本パーカライジングの建て替え現場です。
投票直前まで迷った大阪府知事選。一応投票しました。
家内安全、商売繁盛の願掛け参拝をしました。
境内では菊花展をしていました。
また、縁日ではないがフリーマーケットをしていました。
お茶席もありました。お菓子付きで２００円とは良心的です。
明日は雨の様です。
明日こそはゆっくりします。
新しい府知事が維新か自民党かより、新千歳からの帰り便が写真の様な小さなＢ７３７なのは何とかならないものでしょうか？
WAONとそらやんの見送りを受けて、展望デッキに向かいました。
伊丹スカイパークは１１月からは９時始まりで撮影には間に合わず、久々の展望デッキとなりました。
５時４５分頃展望デッキ入口に来ると既にこの列が出来ていました。
展望デッキは６時からの開放なので、それまで待ちました。
ANA014便として運航するスターウォーズジェットは、格納庫から１０番スポットに移動してきました。
一旦南向きにプッシュバックされていました。
それからゆっくりとトーイングトラクターに引かれてきました。
乗客を乗せ、ANA014便としてブロックアウトしました。
これからタクシングを始めます。
ANA014便は予定通り東京羽田に向けて離陸しました。
ALL NIPPON 014 CONTACT KANSAI DEPARTURE 119.5,GOOD DAY. STARWARS!
東京羽田到着後、残念ながらエンジンか何処かのメカトラブルによりグランドになりましたが、今後の飛来に期待したいものです。
ANA014便撮影後は速攻で帰りました。
沿線でもないのに高槻市ラッピング・モノレールが停まっていました。
帰宅早々買物に行きました。
大きな宣伝看板の建った日本パーカライジングの建て替え現場です。
投票直前まで迷った大阪府知事選。一応投票しました。
家内安全、商売繁盛の願掛け参拝をしました。
境内では菊花展をしていました。
また、縁日ではないがフリーマーケットをしていました。
お茶席もありました。お菓子付きで２００円とは良心的です。
明日は雨の様です。
明日こそはゆっくりします。
新しい府知事が維新か自民党かより、新千歳からの帰り便が写真の様な小さなＢ７３７なのは何とかならないものでしょうか？
ギャラリー（大阪空港に集う他の航空機など）：
先般、B787-9・JA873A・スターウォーズジェットをプッシュバックしたトーイングトラクターです。
私の東京行きの定番機・ANA986便は先般搭乗したのと同じくJA705A機でした。
こちらも搭乗経験のあるB787-9・JA833A機です。恐らく前日ANA039便として来たのでしょう。
その隣には、ミス・パイロット第10回のラストの実機チェックに登場したB767-381・JA8360機です。
そう言えば、今回のスターウォーズジェット国内線版・JA604A機もミス・パイロットの第1回のラストに登場しました。
JALは立て続けに3機のエンブラエル170を飛ばします。
基本的にJ-AIRの運航になります。
東京から一番機・ANA985便(B787-8・JA821A)が着陸しました。
2機目のエンブラエル170が滑走路に向かいます。
3機目の今度は鶴丸マークのエンブラエル170です。
昔日のJASのYS-11やMD-87の今の姿です。
東京からのB787-8を待たせて福岡行ボンバルディア機が離陸します。
タクシングを始めたANA986便・JA705A機です。ご当地プレーン天草市のマーキングがあります。
B787-8を見下ろしての離陸です。
JAL機の離陸を縫う様にしてスポットインです。
やっと到着しました。
東京行JAL102便・B767-346ER・JA602J機のタクシングです。
かつてはB747-346で運航されていたのですが。A350XWB導入までのツナギなのか。
ANA986便の離陸滑走です。
空港消防署を過ぎたあたりでのローテーション(機首上げ・離陸)です。
JALのCRJ-200機です。
ANA986便を追う様に離陸するJAL102便です。
このJAL機の方が機材が小ぶりな分搭乗率が高い様です。
ローカル線はエンブラエル170機が主流です。
やがてはMRJ90に置き換わっていくのでしょうか？
ちょっとしたラッシュです。
このスーパードルフィンB737-54K・JA301K機は、少し前までAIR DOに居ました。
再びエンブラエル170機です。
東京行JAL104便はB777-246・JA773J機です。
三度エンブラエル170機です。JALイコールジャンボジェット世代の私にとっては、今でも違和感があります。
13番スポットには札幌新千歳行ANA771便・B787-8・JA818A機が構えています。
これで13番(JA818A)・11番(JA821A)・9番(JA833A)とB787が3機並んでいます。
締めくくりは鶴丸塗装のエンブラエル170機のタクシングです。
先般、B787-9・JA873A・スターウォーズジェットをプッシュバックしたトーイングトラクターです。
私の東京行きの定番機・ANA986便は先般搭乗したのと同じくJA705A機でした。
こちらも搭乗経験のあるB787-9・JA833A機です。恐らく前日ANA039便として来たのでしょう。
その隣には、ミス・パイロット第10回のラストの実機チェックに登場したB767-381・JA8360機です。
そう言えば、今回のスターウォーズジェット国内線版・JA604A機もミス・パイロットの第1回のラストに登場しました。
JALは立て続けに3機のエンブラエル170を飛ばします。
基本的にJ-AIRの運航になります。
東京から一番機・ANA985便(B787-8・JA821A)が着陸しました。
2機目のエンブラエル170が滑走路に向かいます。
3機目の今度は鶴丸マークのエンブラエル170です。
昔日のJASのYS-11やMD-87の今の姿です。
東京からのB787-8を待たせて福岡行ボンバルディア機が離陸します。
タクシングを始めたANA986便・JA705A機です。ご当地プレーン天草市のマーキングがあります。
B787-8を見下ろしての離陸です。
JAL機の離陸を縫う様にしてスポットインです。
やっと到着しました。
東京行JAL102便・B767-346ER・JA602J機のタクシングです。
かつてはB747-346で運航されていたのですが。A350XWB導入までのツナギなのか。
ANA986便の離陸滑走です。
空港消防署を過ぎたあたりでのローテーション(機首上げ・離陸)です。
JALのCRJ-200機です。
ANA986便を追う様に離陸するJAL102便です。
このJAL機の方が機材が小ぶりな分搭乗率が高い様です。
ローカル線はエンブラエル170機が主流です。
やがてはMRJ90に置き換わっていくのでしょうか？
ちょっとしたラッシュです。
このスーパードルフィンB737-54K・JA301K機は、少し前までAIR DOに居ました。
再びエンブラエル170機です。
東京行JAL104便はB777-246・JA773J機です。
三度エンブラエル170機です。JALイコールジャンボジェット世代の私にとっては、今でも違和感があります。
13番スポットには札幌新千歳行ANA771便・B787-8・JA818A機が構えています。
これで13番(JA818A)・11番(JA821A)・9番(JA833A)とB787が3機並んでいます。
締めくくりは鶴丸塗装のエンブラエル170機のタクシングです。
航空 | - | -
![吶喊 [DVD]](http://www.jijoweb.com/sb/lib/resource/_parts/icon/undefined.gif){kind=icon}