新価値創造展と産業交流展を見学。
今日は日帰りで東京ビッグサイトで開催されている新価値創造展と産業交流展を見学しました。
そらやんとWAONのお見送りを受けて東京に向かいました。
産業交流展がオープニングセレモニー等で混んでいたので、比較的空いている新価値創造展から見ました。
取引先のお会社の展示が数社あり、交流を暖めました。
TVで話題沸騰のあのドラマの紹介です(フジキンのブース)。
佃製作所の20億円バルブです。
帝国重工のユニフォームです。
佃製作所のユニフォームです
新スーパーあずさ・E353系用座席椅子の支え金具です(取引先のお会社のブース)。
軽い昼食後、産業交流展を見学しました。
こちらも、知人のお会社の展示が数社ありました。
ロボットゾーンで実演展示していたヒト型ロボットです。
今日から前売り券が発売される映画「スターウォーズ」の最新作。
ドリンクサービスのスターウォーズジェットの紙カップを持ち帰りました。
家でもそらやんとWAONのお出迎えですw。
そらやんとWAONのお見送りを受けて東京に向かいました。
産業交流展がオープニングセレモニー等で混んでいたので、比較的空いている新価値創造展から見ました。
取引先のお会社の展示が数社あり、交流を暖めました。
TVで話題沸騰のあのドラマの紹介です(フジキンのブース)。
佃製作所の20億円バルブです。
帝国重工のユニフォームです。
佃製作所のユニフォームです
新スーパーあずさ・E353系用座席椅子の支え金具です(取引先のお会社のブース)。
軽い昼食後、産業交流展を見学しました。
こちらも、知人のお会社の展示が数社ありました。
ロボットゾーンで実演展示していたヒト型ロボットです。
今日から前売り券が発売される映画「スターウォーズ」の最新作。
ドリンクサービスのスターウォーズジェットの紙カップを持ち帰りました。
家でもそらやんとWAONのお出迎えですw。
ギャラリー(ANA986/B777-281/JA705A・ご当地プレーン・天草市):
本日のフライトは、JA705A・ご当地プレーン・天草市です。
隣のドリームライナーが羨ましく思います。
こちらのB737機は、北海道からの帰り便と同様プレミアムクラスの無いタイプです。
お隣のJALは、東京行早朝便についてはB777−300を使います。
搭乗開始です。
少し晴れ間が見えてきました。
天草市のPRパンフレットです。
水曜日にかかわらず、ディズニーリゾート行の親子連れが多かったです。
鈴鹿山脈です。カメラが届かず写真撮影は出来ませんでしたが、直下に鈴鹿サーキットが見えました。
スターウォーズPRの紙コップです。
雲のかかった富士山です。
5分早く羽田につきました。
追い出しの音楽が掛かる中、機を降りました。
ディズニーリゾート行の客はリピーターが多い様です。
最近は幕張メッセの見学が多く、京急リムジンが続いていましたが、今日は久々にビッグサイト行東京空港交通リムジンバスです。
ギャラリー(ANA041/B777-281/JA8968・元ご当地プレーン・宇和島市):
空港到着後早々にラウンジに引っ込み、貰った名刺の整理や資料の精読をしていました。
帰り便はA8968・元ご当地プレーン・宇和島市です。
オーバーブッキングが起きやすいのは、この便はエアカナダ6242便との共同運航をしているからです。
尤も国内線専用で飛ばしているJALエクスプレス便でもオーバーブッキングが起きましたが。
関東機械センター製MightyCar DC-1000です。カートタイプにカスタマイズされています。
オリジナルはオペレータが歩きながら操作する電動リアカーです。
今日はプレミアムクラスなので、優先搭乗・優先バゲージの恩恵に預かりました。
プレミアムクラスもほぼ満席でした。
サービスされる新聞で、このシップの本日の最初の出発地が分かります。
北海道が当機の出発地です。
プレミアム御膳を美味しくいただきました。
食後はホットコーヒーです。
羽田を幾分早くブロックアウトしたものの、ホールディングもあり10分遅れの到着でした。
今日はご当地プレーンに始まりご当地プレーンで締めくくったフライトでした。
モノレールは前回同様、沿線でもないのに高槻市ラッピングです。
ちなみに往きのモノレールはコカ・コーララッピングでした。
21時19分と言う、大阪空港帰りのお客の需要が最も多い時刻にわざと回送を走らせる(しかも9000系で)北大阪急行です。
本日のフライトは、JA705A・ご当地プレーン・天草市です。
隣のドリームライナーが羨ましく思います。
こちらのB737機は、北海道からの帰り便と同様プレミアムクラスの無いタイプです。
お隣のJALは、東京行早朝便についてはB777−300を使います。
搭乗開始です。
少し晴れ間が見えてきました。
天草市のPRパンフレットです。
水曜日にかかわらず、ディズニーリゾート行の親子連れが多かったです。
鈴鹿山脈です。カメラが届かず写真撮影は出来ませんでしたが、直下に鈴鹿サーキットが見えました。
スターウォーズPRの紙コップです。
雲のかかった富士山です。
5分早く羽田につきました。
追い出しの音楽が掛かる中、機を降りました。
ディズニーリゾート行の客はリピーターが多い様です。
最近は幕張メッセの見学が多く、京急リムジンが続いていましたが、今日は久々にビッグサイト行東京空港交通リムジンバスです。
ギャラリー(ANA041/B777-281/JA8968・元ご当地プレーン・宇和島市):
空港到着後早々にラウンジに引っ込み、貰った名刺の整理や資料の精読をしていました。
帰り便はA8968・元ご当地プレーン・宇和島市です。
オーバーブッキングが起きやすいのは、この便はエアカナダ6242便との共同運航をしているからです。
尤も国内線専用で飛ばしているJALエクスプレス便でもオーバーブッキングが起きましたが。
関東機械センター製MightyCar DC-1000です。カートタイプにカスタマイズされています。
オリジナルはオペレータが歩きながら操作する電動リアカーです。
今日はプレミアムクラスなので、優先搭乗・優先バゲージの恩恵に預かりました。
プレミアムクラスもほぼ満席でした。
サービスされる新聞で、このシップの本日の最初の出発地が分かります。
北海道が当機の出発地です。
プレミアム御膳を美味しくいただきました。
食後はホットコーヒーです。
羽田を幾分早くブロックアウトしたものの、ホールディングもあり10分遅れの到着でした。
今日はご当地プレーンに始まりご当地プレーンで締めくくったフライトでした。
モノレールは前回同様、沿線でもないのに高槻市ラッピングです。
ちなみに往きのモノレールはコカ・コーララッピングでした。
21時19分と言う、大阪空港帰りのお客の需要が最も多い時刻にわざと回送を走らせる(しかも9000系で)北大阪急行です。
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