MF-Tokyo2015見学第１日目。
今回もハッピーWAONのお見送りを受けて出発します。
MF-Tokyo2015は、中小企業関係者に配慮してか１８日・土曜日まで開催されます。
東京ビッグサイト内にスターバックスが本日から営業するそうです。
西武新宿のスタバが常連客には妙に馴れ馴れしいのがホスピタリティと思い込む最低・最悪の対応だったので、ここはどうなのかな？と思いました。
先ずは、招待券を頂いたお会社（ゴーショー）のブースから見学しました。
プレスマシン事始めたる古典的機械です。
高速トランスファープレスで有名な山田ドビーは、
伊勢原市にある有力ユーザーである型研精工と背中合わせで展示しています。
アマダの展示は、サーボプレス・ＳＤＥシリーズとファイバーレーザーでした。
しのはらプレスサービスでは、シャッターガードなどの安全装置や既存プレスのサーボ化などの事業を行っています。
都市対抗野球で活躍するニチダイでは、ＮＴＴデータエンジニアリングシステムズとコラボで鍛造や溶接に於ける流体解析や金型設計支援ソフトを展示していました。
国内で唯一のスクリュープレス鍛造機メーカーである榎本機工では、ベッドを広くしたツインサーボ駆動の３５０トン鍛造機を展示していました。
ちなみに、同社では古典的なフリクションプレスの製造はしていないとのことです。
日本鍛造協会のブース内です。
ある鉄鍛造メーカーは、板金メーカーと組んで新商材ビジネスに入っています。
今回の宿は、かつてホテル・パシフィックだった品川京急ＥＸホテルです。
ここの商業スペースである品川グース内のポポンデッタに立ち寄りました。
ポポンデッタで購入したものですw。
都内某所で興味深い語学講座があるとネットで知り、早い目に夕食を写真のアメリカ料理店でとって会場に向かいました。
元祖・メイド喫茶のアンナ・ミラーズですw。
外国語習得の関心の高さか、会場は既に満席。補助椅子を出してもらいました。
講師は知る人ぞ知る１２か国語ペラペラの方で、英語のみならず中国語やロシア語など受講者が記述した例文をバシバシ添削していました。
写真は東京ドーム遊園地のアトラクションですが、ひらぱーでも同じ様なものをやっている様です。
MF-Tokyo2015は、中小企業関係者に配慮してか１８日・土曜日まで開催されます。
東京ビッグサイト内にスターバックスが本日から営業するそうです。
西武新宿のスタバが常連客には妙に馴れ馴れしいのがホスピタリティと思い込む最低・最悪の対応だったので、ここはどうなのかな？と思いました。
先ずは、招待券を頂いたお会社（ゴーショー）のブースから見学しました。
プレスマシン事始めたる古典的機械です。
高速トランスファープレスで有名な山田ドビーは、
伊勢原市にある有力ユーザーである型研精工と背中合わせで展示しています。
アマダの展示は、サーボプレス・ＳＤＥシリーズとファイバーレーザーでした。
しのはらプレスサービスでは、シャッターガードなどの安全装置や既存プレスのサーボ化などの事業を行っています。
都市対抗野球で活躍するニチダイでは、ＮＴＴデータエンジニアリングシステムズとコラボで鍛造や溶接に於ける流体解析や金型設計支援ソフトを展示していました。
国内で唯一のスクリュープレス鍛造機メーカーである榎本機工では、ベッドを広くしたツインサーボ駆動の３５０トン鍛造機を展示していました。
ちなみに、同社では古典的なフリクションプレスの製造はしていないとのことです。
日本鍛造協会のブース内です。
ある鉄鍛造メーカーは、板金メーカーと組んで新商材ビジネスに入っています。
今回の宿は、かつてホテル・パシフィックだった品川京急ＥＸホテルです。
ここの商業スペースである品川グース内のポポンデッタに立ち寄りました。
ポポンデッタで購入したものですw。
都内某所で興味深い語学講座があるとネットで知り、早い目に夕食を写真のアメリカ料理店でとって会場に向かいました。
元祖・メイド喫茶のアンナ・ミラーズですw。
外国語習得の関心の高さか、会場は既に満席。補助椅子を出してもらいました。
講師は知る人ぞ知る１２か国語ペラペラの方で、英語のみならず中国語やロシア語など受講者が記述した例文をバシバシ添削していました。
写真は東京ドーム遊園地のアトラクションですが、ひらぱーでも同じ様なものをやっている様です。
ギャラリー（ANA986/JA8967/B777-281/ITM2HND）：
様々な機体が出発を待つ南側エプロンです。
本日の搭乗機です。機齢１９年の古参機材です
出発準備に余念のないクルーです。
これから乗り込みます。
機体後部を見たところです。
後部中央席はガラガラでした。
元モヒカンリバイバルカラーのJA602A機です。
成田行きは国際線仕様のJA626A機です。
ドリームライナー・B787-9機(JA830A)です。
下界は雲に覆われていました。
巡航高度に達すると比較的揺れが無く、快適でした。
葛飾北斎・富嶽三十六景の様な富士山です。
富士山と田子の浦です。
伊豆大島空港です。
東京湾の入口です。
JAL FLY to 2020 特別塗装機(B777-346/JA751J)です。
JALハッピージャーニーエクスプレス(B737-846/JA318J)機です。
ほぼ定刻通り羽田に到着しました。
元インター機材のJA604A機です。
エア・ドゥーのイラスト入りリムジンバスです。
ハッキリしない空模様の中、ANAのB777が着陸していきました・
JALの着陸機です。
ギャラリー（東阪の鉄道）：
25周年のヘッドマークを付けた大阪モノレールです。
ゆりかもめです（台場付近）。
ループ線を離合するゆりかもめ（芝浦ふ頭付近）です。
その望遠です。
離合の瞬間です。
N700(A)系です。
同じくN700(A)系です。
ゆりかもめの作業車両です。
今日は、新橋駅の列車線ホームで電車を待ちました。
上野東京ライン小金井行E233系です。
大阪方面に走り去るN700(A)系です。
新橋駅を通過するE657系です。
特急踊り子185系リバイバルカラー車です。
常磐線方面に向かうE657系です。
小田原方面に向かうE231系です。
東京方面に向かうN700(A)系です。
品川行E531系普通電車に乗りました。
田町電車区で待機するE231系常磐線・成田線車両です。
山手線E231系500番台の広告ラッピング車です。
京浜東北線E233系1000番台車です。
中央総武線用E231系です。
同じく中央総武線用E231系です。
本形式で秋葉原・水道橋間を往復しました。
秋葉原駅山手線ホームにホームドアが出来ました。
様々な機体が出発を待つ南側エプロンです。
本日の搭乗機です。機齢１９年の古参機材です
出発準備に余念のないクルーです。
これから乗り込みます。
機体後部を見たところです。
後部中央席はガラガラでした。
元モヒカンリバイバルカラーのJA602A機です。
成田行きは国際線仕様のJA626A機です。
ドリームライナー・B787-9機(JA830A)です。
下界は雲に覆われていました。
巡航高度に達すると比較的揺れが無く、快適でした。
葛飾北斎・富嶽三十六景の様な富士山です。
富士山と田子の浦です。
伊豆大島空港です。
東京湾の入口です。
JAL FLY to 2020 特別塗装機(B777-346/JA751J)です。
JALハッピージャーニーエクスプレス(B737-846/JA318J)機です。
ほぼ定刻通り羽田に到着しました。
元インター機材のJA604A機です。
エア・ドゥーのイラスト入りリムジンバスです。
ハッキリしない空模様の中、ANAのB777が着陸していきました・
JALの着陸機です。
ギャラリー（東阪の鉄道）：
25周年のヘッドマークを付けた大阪モノレールです。
ゆりかもめです（台場付近）。
ループ線を離合するゆりかもめ（芝浦ふ頭付近）です。
その望遠です。
離合の瞬間です。
N700(A)系です。
同じくN700(A)系です。
ゆりかもめの作業車両です。
今日は、新橋駅の列車線ホームで電車を待ちました。
上野東京ライン小金井行E233系です。
大阪方面に走り去るN700(A)系です。
新橋駅を通過するE657系です。
特急踊り子185系リバイバルカラー車です。
常磐線方面に向かうE657系です。
小田原方面に向かうE231系です。
東京方面に向かうN700(A)系です。
品川行E531系普通電車に乗りました。
田町電車区で待機するE231系常磐線・成田線車両です。
山手線E231系500番台の広告ラッピング車です。
京浜東北線E233系1000番台車です。
中央総武線用E231系です。
同じく中央総武線用E231系です。
本形式で秋葉原・水道橋間を往復しました。
秋葉原駅山手線ホームにホームドアが出来ました。
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